Varje dag inträffar olyckor i världen. Nedan finns en lista över de tio farligaste vägarna i världen.
10. Halsem Highway (Filippinerna)
Halsema Highway passerar genom centrala Cordillera Valley. Motorvägens högsta punkt är 11906 meter över havet. Vägen är 150 kilometer. Det börjar asfalt, men sedan börjar grusvägen. Det är slingrande, många svängar, upp- och nedgångar. Under regnperioden är det ännu svårare att köra igenom det. Det tvättas ut, täckt med lera och lera. Jordskred förekommer ofta, stenar faller. Vänd dig och gå tillbaka fungerar inte, vägen är enkelriktad. Dimman och bristen på staket förvärrar situationen. Olyckor händer här hela tiden.
9. Fairy ängar (Pakistan)
Denna väg är mycket smal. Det ligger i bergen på en höjd av 3 kilometer över havet. Så vackert kallades det av tyska klättrare. Lokalbefolkningen delar inte detta yttrande. Banan är täckt med stenar blandade med lera. Många klippor. Det finns inga staket. Vägen gjordes för flera hundra år sedan. Sedan dess har den inte reparerats. Eftersom det är väldigt smalt placeras bara en bil. De sista kilometerna är täckta till fots eller med cykel. Det fungerar som en utgångspunkt för resenärer som planerar att erövra Mount Nanga Parbat.
8. Zoji La Pass (Indien)
Vägen ligger på den nordvästra sidan av Indien. Ansluter provinserna Karshmi och Ladakh. Zorgy La Pass går igenom passet. Den högsta punkten är 3528 meter över havet. Men ur den öppnar en hisnande utsikt över Himalaya. Vägen är inte bred, så bilar kan bara röra sig i en riktning. Rörelsen är organiserad i tiden: först kör fordonet i en riktning, efter en viss tid i den andra. På vintern är det full av snö och det är omöjligt att köra på den. Det öppnar i slutet av maj, stänger i slutet av oktober. Men från 16:00 till 4:00 är rörelsen på passet begränsad oavsett årstid. På banan finns det hinder i form av gåande får.
7. BR-116 (Brasilien)
Motorvägspresident Dutra förbinder Porto Allegre och Rio de Janeiro. Den rankas som andra längd i Brasilien. När det gäller antalet olyckor leder det emellertid. Längden är 3540 kilometer. Vägen är i dåligt skick, mycket gropar och bulor. Det finns ett stort antal steniga klippor, trånga tunnlar. En del av vägen från Curitibo till São Paulo kallades "Dödsvägen." På motorvägen agerar brottslingar ofta. Även i turistguider indikerar faran för banan. Människor dör här hela tiden.
6. Sibirsk väg (Ryssland)
Ingår i listan över officiella federala motorvägar. Detta är den enda vägen till staden Yakutsk. I själva verket är det inte som sådan. Det är omöjligt att köra igenom det på vintern, och vintern i Sibirien varar länge. Det fryser, det är täckt med snö, ofta är det is och fruktansvärd synlighet. Men under den varma säsongen blir det inte bättre. Om det regnar bildas ett träsk istället för vägen. Bilar drunknar bokstavligen i leran. 2006 tilldelades spåret titeln "Det farligaste spåret i världen." Enligt vissa versioner är det till och med före "dödsvägen" i Bolivia. Det finns rykten om henne, som om det finns en fördömd webbplats. Här inträffar det maximala antalet olyckor och förarna kommer inte ihåg hur det hände. Detta förklaras av en gasläcka. Nyligen blev de intresserade av banan och började slutligen återuppbyggnaden. Reparation av vägen sker med "lappar", de ersätter de mest omöjliga delarna.
5. Dödsväg (Bolivia)
Vägen förbinder staden La Paz och provinsen Yungas. Dess läge är Andesbergen, den farligaste delen är 70 kilometer från staden La Paz till Koroyko. Banan har mycket skarpa förändringar, höjden sträcker sig från 3600 meter till 330 över havet. Till vänster är en vägg, till höger är en brant klippa. Vägytan är lera. Ofta inträffar dödsolyckor. Antalet dödsfall når 200 personer per år. 1995 fick hon titeln världens farligaste. Men fortfarande är vägen ständigt upptagen, den används trots beryktelsen. Lokala invånare har ingenstans att gå, det finns inget annat sätt. Situationen förvärras av dimma, skred inträffar på grund av ofta regn. Reseföretag organiserar cykel- eller motorcykelturer. Endast de mest desperata håller med om detta. Man måste vara beredd på att erövringen av denna väg blir det sista ögonblicket i livet.
4. Sichuan Highway (Kina)
Sichuan-Tibet motorväg förbinder Sichuan och Tibet. Vägen är en slang med en längd på 2500 kilometer, dess höjd är 5000 meter. Motorvägen går genom skogar och bergfloder. Det är väldigt smalt. Faror läggs av naturliga förhållanden. Ofta i detta område finns dimor, regn. Chengdu-Tibet-platsen är känd för sina ständiga kollaps och stenfall. Olyckor och olyckor är vanliga. Som på alla bergsrutter måste föraren vara extremt försiktig för att undvika en olycka.
3. Stelvio Pass (Italien)
De har använt vägen länge, den byggdes 1829. Ligger vid Alperna, nära staden Bolzano. Den har konkreta staket, men de är inte tillräckligt höga, bilar faller fortfarande i avgrunden. Stelvio Pass går upp till Plateau mountain pass. Dess höjd är 2700 meter. På vintern är vägen stängd, den fungerar från början av juni till oktober. Men under ogynnsamma väderförhållanden kan det stängas på sommaren. Hennes skick är ganska bra, två bilar är ganska kapabla att lämna, men det finns smala delar och tunnlar. Dess huvudsakliga fara är i skarpa svängar, det finns många av dem. Vägen slingrar sig som en orm. Oerfarna förare måste vara försiktiga.
2. Trollstigen (Norge)
Denna väg kallas ett landmärke i Norge. Det grundades 1936. Det börjar i Stryunfjellbergen nära Langvatne-sjön och går till Sogge-bron i Romsdal. Om du tittar på det ovanifrån kommer du att märka att det ser ut som en trappa. Det är därför det kallas ”Trolltrappan”. Den farligaste delen kallas Eagle Road. Det finns 11 vassa svängar på denna sträcka. På vissa ställen på vägen är höjdvinkeln 9 grader och bredden ca 3 meter. Det kan vara svårt även för erfarna förare. På banan kan du ofta se turister. Vacker utsikt över bergen, vattenfall och dalar lockar dem från hela världen. Det finns observationsplattformar, rekreationsområden.
1. Kabul-Jalalabad (Afghanistan)
Vägen förbinder Kabul och Jalalabad. Längden är 60 kilometer. Denna rutt består av vassa och vassa svängar, många klippor. Lokalbefolkningen följer inte vägreglerna, detta ännu mer provocerar en olycka. Och de händer här nästan varje dag. Dessutom kontrollerar Taliban-regeringen mot vägen. Nyligen är den exakta dödstalet okänd. Men baserat på de uppgifter som lokala myndigheter har kan de kallas de farligaste i världen.