Vägar i Ryssland är ett absolut outtömligt ämne, som inte diskuteras förutom i en krybba. "Det finns två problem i Ryssland ...", "Vi är oövervinnliga, för fienden kommer inte till oss", "Vi betalar skatter, och var är vägarna?", "Asfalt har smält tillsammans med snön" - det verkar omöjligt att röra sig från fraser som har blivit vingade aldrig. Skikten på förarens matta är jämförbara i storlek med lagren i jordens atmosfär, och om du sätter ihop dem i ett stort ljud, som vanligtvis poppar, skulle människor födas under den och dö från generation till generation. Antalet upphängningar kvar på Rysslands vägar räcker för en separat stjärnhimmel, där stansade hjul och böjda skivor kommer att vara planeter och deras satelliter. Okej, faktiskt är inte allt så dåligt (och detta är inte längre ett skämt). Låt oss emellertid fly från filosofi och texter, gå in i en bil och köra runt i vårt land för att leta efter tio städer med de mest döda vägarna. Kommer vi dit?
10. Volgograd
Denna stad är den obestridda ledaren i vår dystra lista enligt längden på vägbanan, som är i ett beklagligt tillstånd. Över 350 kilometer Volgograd-vägar är knappast lämpliga att köra längs dem. Den mest akuta situationen observeras vid Samara-korsningen såväl som på gatorna: Rokossovsky, Khoroshev, Third Longitudinal och Kuban. Statistik hävdar att cirka hälften av olyckorna i Volgograd är förknippade med asfaltbeläggning av dålig kvalitet. Polisen säger att 80% av regionens vägar är farliga. Tja, även om D. Medvedev under besöket inte tvekade att känna igen vägarna i Volgograd döda.
9. Vladivostok
Överraskande är Rysslands mest högerkörda stad också. Ännu mer häpnadsväckande är hur älskare av "japanska kvinnor" i allmänhet hanterar uppgiften att köra längs vissa gator där ett helt hjul eller en liten stock lätt kan passa in i gatan. Så på gatan Snegovaya finns det en berömd grop, vars djup (cirka 20 cm) klart överskrider avståndet för bilar, och regeringen BMW-versionen av Long kommer in där i bredden. Det är inte mycket bättre med duken längs gatorna: Serysheva, Lenina, Pervomaiskaya, ukrainska och Tukhachevsky. Totalt finns det i Vladivostok cirka 90 kilometer oanvändbara vägar.
8. örnen
Stadens stolta namn projicerar inte om situationen med vägbanan. Invånarna här måste vara "stolta" med 155 kilometer dödad asfalt (och på vissa platser är det inte alls). I den mest oroande positionen för förarna är Mezhevy-körfältet - det finns enorma grytor. Även om en gång i tiden häller verktygsarbetarna spillror i groparna, men för 20 centimeter dikar ser denna lösning inte för effektiv. Flera andra gator i Oryol är också kända för sina grytor: Northern Park, Metallurgists, Cosmonauts och Razdolnaya. Förresten, "på vissa platser finns det ingen asfalt" - det handlar om tillståndet på Kuznetsov Street, och i vissa områden förångas det faktiskt tillsammans med snödrivor.
7. Kondopoga
Vi satsar på att inte alla vet att den här staden ligger i Ryssland (och i princip det faktum att den finns)? Det är riktigt att staden i Karelia inte omfattas av berömmelse - Kondopoga fick lite berömmelse i mitten av 2000-talet på grund av etniska konflikter. Men tillbaka till ämnet. För att skingra tvivel på grund av det atypiska namnet för Ryssland, titta bara på vägarna i staden. Det var allt och föll på plats. Bosättningen har 13 kilometer ojämnheter och jättegrytor belägna på båda stranden av Kondopoga Bay. En blygsam vid första anblicken blir plötsligt en katastrof när du känner till stadens område - bara 11 kvadratkilometer.
6. Shadrinsk
Återigen en liten stad, denna gång belägen mellan Jekaterinburg och Chelyabinsk. På vår lista måste Shadrinsk dock sida vid sida med helt olika regioner. Vad gäller läget i fråga om vägar anses 11 kilometer av vägen vara olämpligt för trafik. Det är konstigt att en hel gata kommer in i det här avståndet, som dessutom också kallas ... Bilister. Också anses som ett problem är platsen på Proletarskaya Street, som från tid till annan ingår i den årliga stadsreparationsplanen, men antingen faller den ut därifrån i sista stund eller repareras faktiskt av nanotekniska osynliga verktyg.
5. Nalchik
För goda och smidiga vägar kommer du också att vara nära huvudstaden Kabardino-Balkaria. Här är cirka 40 kilometer från vägbanan i otillfredsställande skick. Den mest "varma" tar förarens gata med det exotiska namnet Luxemburg. Det absurde är att vägbanan här just har reparerats. På grund av den ringa mängden asfalt som användes täcktes vägen redan under det första året igen med gropar och gropar. Gatorna i Simirenko, Abidova, Dagestanskaya, Balkarova och Semashko skiljer sig inte heller i en jämn duk och gör en mardröm på bilupphängningar av lokala förare.
4. Mattor
På gatorna i staden med militär härlighet, i Vladimir-regionen, hörs också sorgliga suck och hjärtrörande skrik av bilhängen. Cirka 40 vägar i Kovrov förfaller och den totala längden på den trasiga duken är 39 kilometer. Siffrorna är ganska stora mot bakgrund av det faktum att stadens område uppskattas till 54 "torg". Det mest sorgliga är på sträckorna i Stroiteley- och Mayakovsky-gatorna - grytor och gropar ger mig knappast något anständigt värde på hastighetsmätaren. Vägsituationen är något bättre på gatorna i Elovaya och Belinsky.
3. Tver
Regionalt centrum i Tver tillåter inte fart. Andelen brutna vägar här är oändligt stor - i staden ligger totalt 170 kilometer asfalt, fylld med dike, jättegrytor, gropar och andra överraskningar. Det verkar som att förarna här helt enkelt vägrar att tro på sina ögon om en gång i Tver är alla vägar plötsligt släta och jämna. Tupolev-gatan skiljer sig från varandra: lokalbefolkningen försäkrar enhälligt att det bara är möjligt att korsa vägen här med tank. En annan vägattraktion i Tver anses vara en grop belägen på Lunacharsky Street. Måtten på "krateret" är verkligen imponerande - 15 centimeter djup och 2,5 meter bred.
2. Orsk
Vad kan man veta om den här staden i Orenburg-regionen (naturligtvis om du inte bor där)? Men Orsk ligger i topp tio av den ryska klassificeringen efter område (621 kvadratkilometer), en stor mängd industri (metallurgi, bilproduktion) är koncentrerad här, det finns många universitet i staden. Tja, och som ni kanske redan antar har Orsk också dåliga vägar. Det är riktigt, i det här fallet finns det inte så många av dem - bara 36 kilometer duk med epicenters på gatorna: Kamennaya, Stanislavsky, Vyazemskaya och Belyaeva. Kanske de mest blygsamma indikatorerna från vårt betyg idag.
1. Makhachkala
Den här gången krönas vår lista inte av en ledare utan av en rekordhållare. Faktum är att i staden Makhachkala upptäcktes en väggrop vars dimensioner är 6 meter lång och 3 meter djup. I en sådan dike kommer inte bara BelAZ att "skopa upp", dessa dimensioner är mer än tillräckligt för att en person kan leva bekvämt. Men Makhachkala finns här inte bara på grund av en grop (i alla fall kommer den säkert att somna), den allmänna situationen med vägar i huvudstaden i Dagestan lämnar mycket att önska. De värsta sakerna är med asfalt på gatorna: Haji Alibegova, 7: e Dachnaya, Yaragskogo, 6: e Rodnikovaya och Gamzat Tsadasa.