Bränsleförbrukning är en av de viktiga faktorerna när du väljer ett fordon. Som regel indikerar varje biltillverkare, utan misslyckande, bränsleförbrukning i staden, blandad och förortscykel. Men ibland skiljer sig data från bilfabriker markant från de verkliga siffrorna.
De tio bästa inkluderade de mest ekonomiska bränsleekonomiska övergångarna enligt bilisternas recensioner.
10. Chevrolet Niva
Chevrolet Niva öppnar de tio mest ekonomiska SUV: erna. Fans av kvalitet och tillförlitlighet kommer inte att bli besvikna i denna inhemska SUV. Under en lång tidsperiod och under terrängförhållanden kan denna bil tjäna dig troget. Den fyrcylindrade SUV-motorn har en nominell effekt på 80 hästkrafter. Motorkapaciteten är 1,6 liter. Bränsleförbrukningen i den kombinerade cykeln per 100 km är 10,9 liter, förorts - 8,8 liter, urban 14. 2. Men verkliga recensioner av ägarna antyder att bilen har mycket mer bränsleförbrukning i staden.
9. SsangYong Actyon
Ssangyong Actyon - En helt ekonomisk SUV med måttlig bränsleförbrukning. Sedan 2011 har utseendet på crossoveren förändrats dramatiskt. Valet började erbjudas komplett med en 2-liters bensin- eller dieselmotor. Maximal effekt - 149 och 175 hk, beroende på konfigurationen. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen minskades. I den genomsnittliga cykeln per 100 km är det nu –8–8,5 liter på en bensinmotor och 6–7,5 liter på en dieselmotor.
8. Suzuki SX4
Suzuki sx4 betraktas som en av de mest ekonomiska övergångarna inom bränsleförbrukningen bland bilister. 2013 debuterade den andra generationen av bilen. Förutom designändringar har det skett förändringar i motorerna som är installerade på modellen. Köpare erbjuds samma 1,6-litersmotor, men nu med 117 hk. (och även med 140 hk sedan 2016 efter omylning). Det finns ett traditionellt val mellan fyrhjulsdrift och framhjulsdrift samt mellan AT och MT. Bensinförbrukningen varierar i staden från 6,6 till 6,8 liter, på motorvägen - från 4,7 till 5 liter. I versionen med 140 hästkrafter är förbrukningen i stads- / motorvägslägen 6,7 / 5,2l.
7. Mazda CX-5 2.2
Dieselversion Mazda Cx-5 2.2 avser de mest ekonomiska övergångarna i bränsleförbrukningen. Maskinen har 175 krafter, men det finns också ett mindre kraftfullt alternativ —150 hästar. Enheten drivs uteslutande med dieselbränsle och har mycket hög hastighet. Det accelererar till de första hundra på 9,4 sekunder med en massa på 1,7 ton. Maximal acceleration - upp till 204 km / h. Motorn förbrukar cirka 7,0 liter i staden och 5,3 liter på motorvägen.
6. Toyota Urban Cruiser
Toyota Urban Kryssare ingår i listan över de mest ekonomiska SUV: erna för gassträcka. Toyota Urban Cruiser med en bensinmotor är utrustad med ett start / stopp-system som stänger av motorn i trafikstockningar och startar den igen så snart föraren trycker ner kopplingspedalen. Detta kan minska bränsleförbrukningen avsevärt. I trimnivåer med fyrhjulsdrift med en 1,3-liters motor är den 5,5 liter per 100 kilometer, i framhjulsdrift - endast 4,5 liter. Den deklarerade maximala hastigheten är 175 km / h. Accelerationen till en hastighet av 100 km / h är 11,7 s för framhjulsdrift och 12,5 s för 4 WD.
5. Hyundai ix35
Hyundai ix35 - En av de mest ekonomiska övergångarna hittills. Genomsnittlig förbrukning från 10 till 16 liter, beroende på motor, växellåda, körning och körstil. Petrol 2.0 är parat med en 5-växlad manuell växellåda och en 6-växlad automatisk. Standardsatsen har 150 hästar och framhjulsdrift. Alternativet har också fyrhjulsdrift med 166 hk. Acceleration till hundratals - 10,4 sekunder och en topphastighet på 181 km / h. Bränsleförbrukningen i staden är 9,8 liter, på motorvägen 6,1 liter och blandad - 7,5-8,2 liter. Diesel 2-litersmotorn kan utrustas med två typer av växellådor. Dieseln är lite kraftfullare än bensinenheten - 184 hk. med ett drivkraft på 135 kW. Maxhastigheten är 195 km / h och accelerationen till hundra bilen passerar på 9,4-10,1 sekunder. Bränsleförbrukningen har minskat och nu är det respektive 7,5-9 liter i staden, motorvägen är 5 liter och genomsnittet är 5,5-7,1 liter.
4. Nissan Qashqai
Nissan Qashqai - ekonomisk SUV från en japansk tillverkare. Ändring med en 1,6-motor och en kapacitet på 115 "hästar" i stadscykeln förbrukar 8,3 liter. per 100 km, på landsbygden 5,6 liter och blandat - 6,7 liter. Detta är tillverkarens påstådda konsumtion, för de verkliga siffrorna är de något annorlunda. Genomsnittet är 7,7 liter. och 10 liter i staden.
3. Ford Kuga
Vadställe Kuga med 1,6-motorn är den bland de tio mest ekonomiska bränsleekonomiska övergångar. Högsta möjliga hastighet är från 192 till 200 km per timme. Med en kapacitet på 150 liter. från. den här enheten kommer troligtvis inte att tillfredsställa fans av gatatävling och körning, men på grund av måttlig acceleration verkar ljudeffekterna av motorn kompensera för bristen på dragkraft. Bränsleförbrukningen i stadsområden kommer att vara ungefär 11 liter och med en full utsläpp på stadens motorväg - upp till 8,5 liter per 100 km, i kombinerad cykel - 7,7 liter.
2. Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan Det anses vara en av de mest ekonomiska SUV: erna för bränsleförbrukning. Den framhjulsdrivna versionen av Volkswagen Tiguan har en 1,4-liters motor, som kan jämföras i kraft med 122 hästar. Högsta möjliga hastighet är 185 km / h. Utöver versionen av framhjulsdrift finns det också en fyrhjulsdrift, även utrustad med en 1,4-liters enhet med en kapacitet på 170 hästkrafter. Hastighetskapaciteten förbättras något och det kommer att vara möjligt att utveckla hastigheter upp till 192 km / h. Bränsleförbrukningen i stadscykeln är 10,1 liter, blandad - 8 liter, på motorvägen - 6,7. l
1. Renault Daster
Renault Daster - Den mest ekonomiska crossoveren för bränsleförbrukning. Den nya Duster med en dieselmotor 1.5 är utrustad med bränsleeffektiva motorer som uppfyller miljöstandarden EURO 5. Renault-motordesigners har använt flera innovativa lösningar för att dramatiskt förbättra bilens gasrespons och reducera bränsleförbrukningen avsevärt. Dieselmotorn har nu en turboladdare med variabel geometri. Detta innebär att tvärsnittet vid turbininloppet varierar beroende på lasten. Därför arbetar dieselmotorn i optimalt läge vid alla belastningar och bränner inte överskottet bränsle vid låga och höga hastigheter. Dessutom är dieselmotorn utrustad med Common Rail-injektion, som tillhandahåller bränsletillförsel under kontrollerat högt tryck och ett förändrat tillförselmoment för den brännbara blandningen beroende på motorvarvtal. Tillämpningen av dessa innovationer gjorde det möjligt att minska förbrukningen av dieselbränsle på motorvägen till 5 liter, i den kombinerade cykeln till 5,3 liter, urban - 5,9 liter.