Järnvägstransporter under moderna förhållanden blir en av de mest populära typerna av både person- och godstrafik. En av faktorerna för sådan popularitet är hastigheten på sådan transport.
I järnvägstransporter har de senaste magnetiska upphängningsteknologierna börjat användas, varför tåghastigheterna har ökat avsevärt. Ta en tur på sådana höghastighetsmagnetplan och avslöja världens snabbaste tåg.
13
Siemens Velaro E / AVS 103. Spanien
Maximal hastighet: 403,7 km / h
Det spanska projektet AVS 103 utvecklades av tyska ingenjörer, och dessa tåg går mellan Madrid och Barcelona.
Det är anmärkningsvärt att avståndet mellan de största städerna i Spanien Vélaro E övervinner på 2 timmar och 30 minuter, medan det i vissa delar av linjen accelererar till 350 kilometer i timmen.
Den består av endast 8 bilar, som bekvämt rymmer 404 passagerare.
12
Transrapid 06. Tyskland
Maximal hastighet: 412 km / h
Låt oss börja lite med historien. Tillbaka 1979 började den första magnetoplanen i järnvägstransporternas historia köras i Tyskland, som inte hade några hjul, men flyttade på en magnetisk upphängning.
Men hans nya modifiering Transrapid 06 1988 satte rekord vid den tiden och rusade över magnetiska skenor med en hastighet av 412 kilometer i timmen.
11
Aerotrain I80HV. Frankrike
Maximal hastighet: 430 km / h
I detta projekt, som inte lanserades i massproduktion, var drivkraften inte elektriska utan jetmotorer. I ett av testerna som genomfördes 1974 visade den experimentella modellen en hastighet på 430 kilometer i timmen.
Tåget blev inte ett massfenomen, och efter en tid utvecklade franska ingenjörer mer effektiva projekt. Idag har endast en I80HV-modell, utställt i Paris, bevarats.
10
MLU002N. Japan
Maximal hastighet: 431 km / h
Det japanska projektet MLU002N togs i drift 1994 och det huvudsakliga syftet är att testa magnetiska upphängningslinjer och utveckla säkerhetssystem.
En av fördelarna med det här fallet, som kan accelerera till 431 kilometer i timmen, är att det kan stoppa plötsligt vid topphastighet.
9
Shinkansen. Japan
Maximal hastighet: 442,5 km / h
Översatt från japanska, namnet på denna höghastighetsbil låter som "New Highway."
För genomförandet av projektet byggdes faktiskt en ny linje med ett system med moderna högteknologiska plattformar.
Medelhastigheten för några av de säkraste och mest pålitliga tågen i världen är 330 km / h, och under Shinkansen-försöken nådde 442,5 kilometer per timme.
8
Transrapid 07. Tyskland
Maxhastighet: 450 km / h
Hastighetslinjen mellan Berlin och Hamburg började inte fungera, men när man testade 07 accelererade Transrapid-projektmodellen till 450 kilometer i timmen.
Finansieringen för det snabbaste tåget vid den tiden stängdes av, men Transrapid gick ner i järnvägstransporternas historia, och sedan köpte kineserna tekniken.
7
Harmony-380A. Kina
Maxhastighet: 486,1 km / h
Kineserna använder främst tyska tekniker för att skapa vägar på magnetkuddar, men när det gäller investeringar i denna bransch ligger de framför alla världens länder.
2010 täckte testenheten "Harmony-380A" ett avstånd på 220 kilometer för ett rekord för Kina och världen 486,1 kilometer i timmen.
Idag är utvecklingen av ett så snabbt transportmedel i Kina näst efter Japan.
6
Transrapid 08. Shanghai
Maxhastighet: 500 km / h
Detta projekt kallas också Shanghai Muggle, och det blev Kinas första magnetiska järnvägslinje.
Kassetten är designad och monterad i Tyskland och har 440 passagerare. Men hastigheten som han kan utveckla når 500 kilometer i timmen. Även om dess kryssningshastighet anges till 300 kilometer per timme.
Kinesiska företag har spenderat hundratals miljarder yuan på att skapa speciallinjer och stationer som kan betjäna magnetplanter med hög hastighet.
5
Transrapid 09
Maxhastighet: 505 km / h
Transrapid 09 är ett magnetiskt levitationsfordon från Transrapid. Det beställdes av det federala ministeriet för ekonomi och teknik som en del av ett vidareutvecklingsprogram (WEP). Detta tåg har optimerats för regional trafik.
Tåget är konstruerat för en maximal hastighet på 505 km / h och en driftshastighet på 350-430 kilometer i timmen. Nu genomgår tåget slutprov och inom en mycket nära framtid kommer tyska invånare att uppskatta nyheten.
4
ML-500R. Japan
Maximal hastighet: 517 km / h
Japanska formgivares experimentella projekt rör sig om en magnetisk upphängning och utvecklar en hastighet på 517 km / h.
Denna modell har aldrig använts för att transportera passagerare på transportlinjer. Det skapades för testning och på grundval av dem skapar de moderna projekt med snabbaste tåg.
Idag på de japanska öarna finns en separat höghastighetslinje "Shinkansen", som flyttar höghastighetsmaskiner med magnetisk upphängning.
3
AGV Italo, Italien
Maxhastighet: 574 km / h
Italienarna beslutade också att hålla jämna steg med modern teknik och lanserade 2007 sin egen hastighetslinje.
AGV Italo visade redan i försök ett rekord och bröt märket 574 km / h. Men driftshastigheten på linjen är 360 kilometer i timmen.
I Italien går nu tåg från den tredje generationen AGV-modeller, och enligt servicekvaliteten är bilarna indelade i 3 klasser.
Förresten, du kan ta reda på om de längsta tågen i världen i en av våra artiklar på thebiggest.ru.
2
TGVEst V150. Frankrike
Maxhastighet: 574,8 km / h
Det franska tåget har en ledande position som världens snabbaste tåg och kör på räls.
2007 nådde TGVEst V150 en hastighet på 574,8 km / h. Det var möjligt att uppnå sådana resultat genom att öka kraften hos elektriska motorer såväl som med användning av strukturella lösningar i kompositionens aerodynamik.
Det är intressant att tågföraren efter testen sa att han var förbjuden att överskrida märket 575 kilometer i timmen.
1
MLX 01. Japan
Maximal hastighet: 603 km / h
Det är inte förvånande att järnvägshastighetsrekorden tillhör japanerna. Idag är MLX 01 det snabbaste tåget i järnvägsindustrins historia. 603 km / h, denna hastighet utvecklades av denna modell på en magnetisk dyna.
2003 satte ett tåg i denna serie en hastighetsrekord med passagerare ombord. Då accelererade Muggeln till 581 kilometer i timmen.
Experter noterar att dessa tekniker är pålitliga och säkra.
Till sist
För mer än hundra år sedan började ingenjörer och designers utveckla ett tågsäkerhetssystem med magnetisk fjädringsteknologi. Det är intressant att moderna idéer bygger på utvecklingen av den ryska fysiska ingenjören Boris Weinberg, som arbetade i Moskva i början av 1900-talet.
Vetenskapen utvecklas, och i dag utvecklas de snabbaste tågen i världen helt enkelt fantastisk hastighet, så att du kan resa långa sträckor på kort tid och röra dig så snabbt att du helt enkelt inte har tid att titta på landskapet utanför fönstret. TheBiggest-redaktörerna ber dig skriva i kommentarerna om vilka andra snabbaste tåg i världen som vi omedelbart kringgått. Kanske ännu snabbare tågmodeller har dykt upp i världen?
Författare av artikeln: Valery Skiba, Alexey Shcherbakov