De första broarna var vanliga träd som kastades från en kust till en annan. Senare användes sten för konstruktion. Till att börja med gjordes endast stöd av det, sedan gjordes hela strukturen av detta material.
Under medeltiden började städerna växa och växa, handeln utvecklades snabbt, så det fanns ett behov av ett stort antal pålitliga och hållbara broar. Även då var broarna i spannet mer än 70 meter.
På XVI och XVII århundraden började bygga större föremål så att de kunde passera stora fartyg, redan under XVIII århundradet var deras höjd mer än 100 meter. Sedan började de använda metall i konstruktionen. Och på 1800-talet behövdes broar som tål betydande belastningar, för järnvägar dök upp överallt. De vanligaste materialen var järn och stål.
Och på XX-talet började man producera armerad betongbroar. Alla var av betydande storlek. De högsta broarna i världen är upphängda och hålls i kabel. Vi berättar mer om dem.
Lista
- 10. Stora bältet, 256 m
- 9. Jingyi, 265 m
- 8. Li Songxing, 271 m
- 7. Akashi Kayke, 283 m
- 6. Royal Gorge, 291 m
- 5. Stenkutter, 298 m
- 4. Sutun, 306 m
- 3. Rysk bro, 324 m
- 2. Millau Viaduct, 343 m
- 1. Baluarte, 403 m
10. Stora bältet, 256 m
Denna hängbro ligger i Danmark, korsar sundet med samma namn. Det imponerar inte bara med sin höjd utan också med spännvidden. Det byggdes mellan 1988 och 1998. Varje dag passerar cirka 27 600 bilar genom den, och innan färjan skulle kunna transportera högst 8 tusen.
Stora bältet gav direkt kommunikation mellan Skandinavien och Europa, tack vare det minskade antalet flygflygningar mellan Köpenhamn och andra städer betydligt, och vägen började ta högst fem timmar.
9. Jingyi, 265 m
Beläget i Kina. Jingyi byggdes vid Yangtzefloden och anslöt de två provinserna - Hubei och Yuen. Det byggdes i nästan sju år och började arbeta 2010.
Den sträcker sig 5,5 km, den har en sexfältig motorväg. Det finns också en rymlig gångväg, som tar ungefär en fjärdedel av hela broens bredd.
8. Li Songxing, 271 m
Det upptar första plats längs huvudspänningen i Sydkorea, som ligger på den koreanska halvön. Det här är hängbron, som så kallades till hedern för den koreanska nationella hjälten Lee Songsing. Han blev berömd för sina segrar över japanerna, deras marin under Imda-kriget. En av de få sjöfartens befälhavare som aldrig har tappat en enda strid och blev vördad bland landsmän som en helig hjälte.
Lee Songxing Bridge - en av de mest imponerande byggnaderna, som byggdes i 5 år och färdigställdes 2012. Han förenade städerna Yosu och Gwangyang. Dess bredd är 27 m, en motorväg passerar genom den, vars längd överstiger 2 km.
Förutom att avsevärt minska avståndet mellan stora köpcentrum har det blivit en riktig dekor för Sydkorea. Han är särskilt vacker i mörkret.
7. Akashi Kayke, 283 m
Detta hängande stolpe med en sexfelts väg ligger i Japan, är en av rekordinnehavarna i längd och kunde komma in i Guinness rekordbok två gånger. Det byggdes tvärs över Akashi-sundet för att förbinda öarna Honshu och Awaji, mer precist städerna Kobe och Awaji som ligger på dem.
Konstruktionen var väl genomtänkt och utformad så att den tål extrema belastningar: vindhastigheter upp till 80 m / s och jordbävningar med en storlek upp till 8,5 poäng. Beslutet att bygga Akashi-Kayke-bron togs tillbaka på 50-talet, efter att 2 färjor sjönk på grund av stormen och 168 barn dödades. Men byggandet började först 1988.
För att förhindra att strukturen kollapsade, kom japanerna med en speciell, snabbt betong och byggde till och med en anläggning för dess produktion. Denna storslagna konstruktion av bron tog 5 miljarder dollar, så det beslutades att göra passagen på denna bro betald, du måste betala cirka 20 dollar.
6. Royal Gorge, 291 m
I USA, i Colorado, är det Kunglig ravin, som 1929 byggdes en bro så att turister kan njuta av utsikten från den. Arkansas River rinner längs botten av ravinen. Ursprungligen var det en fotgängare akvedukt belägen i en extrem höjd som kan jämföras med höjden på en 90 våningar byggnad.
1989 förbättrades bron, den skyddades från att svänga av kabelstängda sträckmärken, varefter det blev mycket bekvämare att gå längs den, eftersom han svängde inte längre i vinden.
5. Stenkutter, 298 m
Kabelhållen bro för att beundra i Kina. Det ligger ovanför Rambler-sundet, anses vara en av rekordinnehavarna i längd. Det behövs för att ansluta de två öarna, Tsing-I och Stonocutters.
Den har 6 körfält, det tog 356 miljoner dollar för att bygga den. Flödet av bilar här går nästan aldrig torrt, inte ens i mörkret. Det började byggas 2004 och slutfördes 2009.
4. Sutun, 306 m
Det här är en kabelhållen bro, kastad över floden Yangtze, byggd för att ansluta Nantong och Suzhou, d.v.s. beläget i Kina. Han kallades så att det tog den första och sista bokstaven i namnen på dessa stadsdelar, det visade sig Sutun. Det byggdes under perioden 2003–2008, vilket tog 1 700 miljoner dollar.
3. Rysk bro, 324 m
Kabelhållbar bro belägen på vårt lands territorium, i Vladivostok. Det förbinder Russky Island och Nazimov-halvön, det är en rekordhållare i höjd, och utmärker sig också med världens största spännvidd. Det kallas ett av de mest komplexa och unika projekten.
Rysk bro avbildades på en räkning på 2 tusen rubel, den släpptes 2017. De arbetade på det i cirka fyra år, öppningen var 2012. Vi spenderade 1 miljard på byggandet. Under 2013 blev det känt att metallkonstruktioner värda 96 miljoner rubel under konstruktionen.
2. Millau Viaduct, 343 m
En gång var denna överbryggning av kabelstödssystemet världens högsta. Det ligger ovanför floden Tarn, som ligger nära staden Millau, som ligger i södra Frankrike. Författarna till projektet, som byggdes Millau Viaduct stålingenjör från Frankrike Michelle Virlocho och den brittiska arkitekten Norman Foster.
Det öppnades 2004. En av dess stöd är 341 m hög, dvs 19 meter högre än Eiffeltornet, det är en 8-spanig vägbana som stöds av 7 stålspelare. Trots att detta är en enorm struktur, bara vägbanan, som väger 36 tusen ton, ser den luftig och lätt ut. Dess bredd är 32 m, dvs. det kunde passa 17 vuxna män med utsträckta armar.
Under konstruktionen användes 85 tusen kubikmeter betong, vars totala vikt är 206 ton. Den måste motstå det dagliga trafikflödet, som är 25 tusen bilar. Utvecklare garanterar att det kommer att förbli oförändrat i minst 120 år.
1. Baluarte, 403 m
Den högsta kabelhållna bron i världen är Baluarteligger i Mexiko. Den förbinder staterna Durango och Sinaloa. Det öppnades för 200-årsjubileum för landets självständighet, därför är dess officiella namn "Bicentennial". Landets president sa vid öppningen att han hjälpte till att samla invånarna i norra Mexiko.
Det ligger i bergen i Sierra Madre. Byggandet påbörjades 2008 och slutade 2012. Representanter för Guinness Book deltog också i ceremonin, samtidigt tilldelades ett examensbevis som bekräftade det nya rekordet. Denna unika konstruktionsstruktur kunde ersätta den farliga serpentinvägen i bergen, som kallades "Devil's Ridge."