De första broarna som människor började bygga under vår tid, ansluter små bosättningar på flodens grannar. Gradvis växte bosättningarna till stora städer, och efter dem ökade broens längd.
Vi samlade 10 de längsta broarna i Europata mönster från olika länder. Det är därför inte alla Rysslands broar kommer att vara här, eftersom det finns för många av dem, och det finns bara 10 poäng.
Bron över Yuribey, Khabarovsk-bron, ryska - de har alla en längd på mer än 3 km och är också värda uppmärksamhet, men vi kommer att överväga andra i detalj.
Lista
- 10. Rion Andirion, Grekland | 2,88 km
- 9. Bolshoi Obukhov-bron, Ryssland | 2,884 km
- 8. Second Severn Bridge, Storbritannien | 5 128 km
- 7. Presidentbro, Ryssland | 5,825 km
- 6. Stora bältet, Danmark | 6,79 km
- 5. Öresundsbron, Sverige och Danmark | 7 845 km
- 4. Saratov bridge | 12,76 km
- 3. Bridge över Kama | 13.967 km
- 2. Vasco da Gama, Portugal | 17,2 km
- 1. Krimbro, Ryssland | 18,1 km
10. Rion Andirion, Grekland | 2,88 km
Officiellt kallas den Harilaos Trikupis-bron, men utanför Grekland är den bättre känd som Ron Andirion.
Trikupis är en grekisk politiker som föreslog idén att bygga en bro tillbaka på 1800-talet. Han resonerade förnuftigt att städerna Rion och Andirion måste vara sammankopplade, men landets ekonomi var instabil under dessa år och inga pengar hittades för byggandet.
Detta blev möjligt först på 1990-talet, då projektet igen lades fram för diskussion i parlamentet.
Den stora öppningen ägde rum den 7 augusti 2004. Förutom vägen för bilar var strukturen utrustad med gång- och cykelvägar.
Intressant fakta: Peloponneshalvön, som Andirion ligger på, avlägsnas årligen från fastlandet Grekland med ~ 35 mm. Under byggandet av bron togs detta i beaktande och gav den möjlighet att expandera.
9. Bolshoi Obukhov-bron, Ryssland | 2,884 km
Denna bro förbinder inte städer utan områden: Obukhov Defense Avenue och October Embankment i St Petersburg.
Öppnade 2004 och blev den första icke-rörliga bron över Neva och den största. Om du tittar är det inte ens en utan två broar som har motsatt rörelseriktning.
Till skillnad från Ron-Andirion är Obukhov-bron uteslutande utformad för bilar: fotgängstrafik på den är förbjuden.
8. Second Severn Bridge, Storbritannien | 5 128 km
Floden Severn är den längsta i Storbritannien och sträcker sig över 354 kilometer. På dess olika stränder finns England och Wales, som Second Severn Bridge ansluter till.
Korsningar fanns på denna plats redan på 1700-talet, och beslutet att bygga en modern bro fattades 1992.
Byggprocessen tog fyra år och den togs i drift den 5 juni 1996. Öppningen var ett högprofilerat evenemang och till och med Prince of Wales deltog i den.
Nyfiken faktum: om du åker från Wales till England kommer vägen att vara helt gratis, men en resa i motsatt riktning kostar pengar. Beloppet indexeras årligen för att matcha den ekonomiska verkligheten.
7. Presidentbro, Ryssland | 5,825 km
Byggandet av bron som förbinder högerbankens och vänsterbankens delar av Ulyanovsk började på 80-talet.
Projektet gjordes upprepade gånger, sedan kollapsade Sovjetunionen, så arbetet drog på i 23 år. Det totala värdet för 2008 uppgick till nästan 38,5 miljarder rubel, vilket är cirka 14 miljarder mer än vad som ursprungligen budgeterades.
Den första fasen av bron öppnades 2009 med deltagande av president Dmitrij Medvedev, och efter två år öppnades det andra komplexet.
Byggare använde avancerad teknik och material för att maximera livslängden på strukturen. Uppskattningen av detta har naturligtvis ökat, men entreprenören garanterar säkerheten.
6. Stora bältet, Danmark | 6,79 km
Great Belt Bridge i Danmark förbinder öarna Zeeland och Fyn och korsar Belt sundet.
Byggandet inleddes 1988 och tog tio år och hela projektet kostade nästan 21,5 miljarder danska kronor.
Innan bron startades, körde färjetrafiken, vilket tillhandahöll ett flöde på 8 000 fordon dagligen, och med bron ökade detta antal till 27 000.
Dessutom reducerades restiden med mer än en timme, vilket påverkade handeln mellan de östra och västra delarna av landet positivt.
Intressant fakta: under byggandet av flora och fauna orsakades skador som överskred de indikatorer som anges i konstruktionsdokumentationen. Detta orsakade en liten skandal: djurrättsaktivister gjorde en massa anspråk och hotade att stämma entreprenören, men senare visade det sig att inget irreparabelt hände och konflikten kom till intet.
5. Öresundsbron, Sverige och Danmark | 7 845 km
Bron som går genom Öresundsundet och förbinder Köpenhamn (Danmark) och Malmö (Sverige) är ett helt komplex.
Förutom den fyrafelta motorvägen är den utrustad med en dubbelspårig järnväg, varför den är den längsta kombinerade bron i Europa. Den togs i drift den 1 juli 2000.
Det är intressant: Förutom vikten för infrastrukturen i de två länderna är bron av stor kulturell betydelse. Så det fungerar som scenen för tomten i detektivserien "Bridge", som är ett av de bästa skandinaviska tv-verken. Dess anpassningar har filmats i många länder, inklusive Ryssland.
4. Saratov bridge | 12,76 km
1965 öppnades den första stora bron över Volgograd-reservoaren, som förbinder Saratov och Engels. Med en längd på 2,8 km var det den längsta i Europa, men för vår lista är den "kort".
Mer lämplig är den nya Saratov-bron med en längd på 12,76 km, helt klar 2009.
Nyfiken faktum: stenbrottet i vilket material utvanns för byggandet av en ny bro förvandlades till Goluboye-sjön. Namnet gavs för den ovanliga blå färgen på vattnet, som ursprungligen skrämde bort lokalbefolkningen. Nu är dammen 500 meter lång och 250 meter bred.
3. Bridge över Kama | 13.967 km
Bron är en del av vägen som går genom Kazan, Orenburg och når gränsen till Kazakstan.
Fyrfältbron började byggas 1992 och öppnades 2002. Efter att ha anslutit Zakamsky-distrikten i den centrala och södra delen av Tatarstan fortsatte bron att öka tills den var helt klar 2016 med deltagande av republikens president.
Intressant fakta: efter att de öppnade en bro över Kama måste flygplatserna stängas i Chistopol och Nurlat. Detta gjordes på grund av det faktum att med broens tillkomst försvann behovet av luftkommunikation med Kazan.
2. Vasco da Gama, Portugal | 17,2 km
Bron, som är uppkallad efter den portugisiska navigatören från eran av de stora geografiska upptäckterna, öppnades 1998, även om alla rutter slutligen slutfördes mycket senare. Den totala projektkostnaden uppgick till cirka 1,1 miljarder dollar.
Innan bron byggdes, som vi kommer att diskutera senare, var Vasco da Gama den längsta i Europa. Den är utformad för att fungera i 120 år och kan i teorin tåla vindvind upp till 250 km / h, det vill säga den har en enorm säkerhetsmarginal. Till och med en stark jordbävning är inte skrämmande för honom, enligt byggherrens uttalanden.
1. Krimbro, Ryssland | 18,1 km
Slutför den ryska bron, som nu är den längsta i Europa. Byggandet påbörjades 2016 och de första bilarna körde längs den våren 2018 (vintern 2019 lanserades ett järnvägsmeddelande).
Bron är av stor betydelse inte bara när det gäller infrastruktur, utan också som ett politiskt föremål bland oenigheter mellan Ryssland och Ukraina.
Trots att väldigt lite tid har gått sedan öppningen har de redan lyckats göra filmen Crimean Bridge. Gjord med kärlek!".