Idag är självmordsbombningar associerade med terrorister, även om detta inte alltid är sant. Tidigare användes självmordsbombningar överallt i arméerna, och legender utgjorde deras effektivitet under andra världskriget. Det mest kända exemplet är japansk kamikaze. Dessa piloter fick direkta instruktioner för att skicka sina flygplan till de allierade fartygen.
Dessutom är mer galna fall av att förvandla en person till ett mordvapen historiska. Till exempel i USA utvecklade de idén att landa människor inne i raketer. Det är bra att det inte var möjligt att inse det. Vi erbjuder dig 10 konstiga och omänskliga fall då grupper av människor försökte (och ibland uppnådde sina mål) att göra självmordsvapen från soldater.
10
Kaiten
Kaiten är en speciell undervattensanalog av kamikaze-flygplan från Japan. Precis som i flygplan riktade piloter torpedon från ubåtar till fiendens fartyg, medan de var inne, och förberedde sig på att dö vid explosionen. Arbetet med skapandet av kaiten började i februari 1944 och den första lanseringen gjordes redan i juli. Kaiten utrustade med torpedomotorer, och att vara inne i piloten dikterades av behovet av att rikta torpedon till fartyget. De första versionerna av vapnet var utrustade med en katapult för att mata ut piloten, omedelbart före kontakt med målet. Ingen av piloterna gjorde dock några försök att använda katapult. Detta gjorde det möjligt för utvecklare att producera torpedon utan utstötningsmekanismer.
Kaiten-piloten fick två möjligheter att träffa målet. Om två försök inte lyckades, var han tvungen att förstöra sig själv genom att spränga en torpedo (även om den första versionen av kaiten inte tillhandahöll detta, och den fattiga kollegan dör helt enkelt av brist på syre). Torpedos oförmåga att gå till stora djup gjorde den sårbar, som användes av de allierade. Vissa torpedon missade förbi ett fiendefartyg, medan andra inte exploderade ens efter en kollision.
Ändå gav användningen av kaiten ett resultat. Ett av de betydande offren var USS Underhill, som sjönk den 24 juli 1945 som ett resultat av hit av 6 torpedon. Japan slutade använda dessa vapen en vecka före överlämnandet.
9
Fieseler fi 103r
Under andra världskriget föll Storbritannien offer för tyska prototyper av Fau-1 eller V-1 kryssningsmissiler. de släpptes direkt från Tyskland till ett avstånd av 250 km. Deras effektivitet var helt enkelt skrämmande, men Fieseler Fi 103R, bemannade versioner av V-1, var ännu mer skrämmande.
När de insåg oundvikligheten av nederlag började tyska militäringenjörer inse riktigt galna idéer. Någon föreslog att man skulle lansera bemannade raketer från flygplan. Idén togs upp, men något "moderniserades" genom att plantera en levande person inuti raketen. Eftersom V-1: erna visade framgångsrika resultat tillverkades nya missiler på grundval av dem. Inledningsvis var piloten inte tänkt att dö i raket, katapult innan han träffade målet. Men ett sådant scenario var inte möjligt eftersom piloten "landning" kunde skjuta synen.
Till skillnad från V-1, riktad mot städerna i Storbritannien, var Fieseler Fi 103R på väg mot de allierade fartygen på den engelska kanalen. På kort tid producerades cirka 200 missiler. Lyckligtvis för alliansen släpptes ingen av dem någonsin, eftersom det tyska kommandot inte var intresserat av projektet.
8
Mänsklig bombning
Medan islamiska terroristgrupper bedövade hjärnorna hos människor med ideologi innan de sprängdes i en bil, använde företrädare för IRA (den irländska republikanska armén) mer fruktansvärda och, uppriktigt sagt, fega taktik under de många år av kriget med Storbritanniens regering.
IRA-kämparna hittade människor associerade med den brittiska regeringen, varefter de tog sina familjer i gisslan och beordrade fordon fyllda med sprängämnen att skickas till utvalda föremål. Ofta för föraren slutade det i döden. Ibland lyckades de hoppa ut ur bilen före explosionen, men det hände inte alltid. Det kanske mest kända offeret för den irländska republikanska armén var en poliskock med namnet Patsy Gillespie. Sommaren 1990 tvingades IRA att föra sin hustrus sprängbil i polisbaracken. Efter det utförda arbetet kunde Gillespie leva tyst ... bara fyra månader. Efter denna tid beordrade företrädare för gruppen mannen att skicka bilen till den militära kontrollpunkten, varför han dog och tog ytterligare fem representanter för den brittiska armén med sig till graven.
7
Maiale
Översatt från italienska maiale betyder "gris". Under andra världskriget, de så kallade pilotstyrda torpedon. Italienarna utvecklade dem fyra år före fientlighetens utbrott för att vara redo att kämpa mot de brittiska och franska fartygen som omgav Mussolini-flottan i Medelhavet. Under det första året av krigsutbrottet (1939) skickade det fascistiska Italien en bemannad torpedo på ett stridsuppdrag.
Torpedos längd var 5 meter, och det innebar utplacering av två typer av stridsspetsar. I det första fallet var det ett skal på 300 kg, i de andra två skalen på 150 kg vardera. Torpedon kontrollerades av två besättningsmedlemmar som piloterade ett "mirakel av teknik" i fiendens hamn. I ett fall lyckades besättningen att leda en torpedo under de allierade fartygen och fästa dess främre del, där stridsspetsen var belägen, på ett fiendens fartygs skrog och gömde sig före explosionen.
Den första upplevelsen med "kusma" var misslyckad. En torpedo förstördes från planet, den andra tvingades fly efter att ha skjutit. Men det fanns också framgångsrika fall med användning av maiale, som vintern 1941, när torpedon sjönk ett tankfartyg och två slagskepp beväpnade med Storbritannien utanför Egypten. Det är riktigt att besättningen på det "grisen" fångades under ett försök att fly.
Trots de många svårigheterna i samband med förvaltningen av torpedon förblev de i tjänst med italienarna tills deras fredsavtal med koalitionen undertecknades 1943. Förresten, på grund av okontrollerbarheten hos torpedonerna, kallades de "grisar". Det är fortfarande omöjligt att beräkna hur mycket de drunknade under testen.
6
Yokosuka MXY-7 Ohka
Yokosuka MXY-7 Ohka-projektilen är en av de världsberömda kamikaze-flygplanen. Den var utrustad med en raketmotor, som i sig var ovanlig under dessa tider, eftersom flygmotorer beväpnade med andra länder var skruva. Japanska tanken var enkel. Vid upptäckten av ett fiendefartyg tog de tunga Mitsubishi G4M2e-bombplanerna till luften med bifogade "Okami", som släpps i riktning mot målet. Kamikaze planerade i riktning mot fartygen och slog på raketmotorn i omedelbar närhet och ledde det dödliga planet till däck.
Det första testet slutade i misslyckande. På grund av bombarnas svårighetsgrad och dåliga manövrerbarhet sköts alla 16 enheterna på väg. Flera glider släpptes fortfarande, men deras motståndare var för långt borta. Med tiden lyckades japanerna uppnå liten framgång med att använda Oka, men slutet motiverade inte medlen. Projektet måste nedskalas på grund av sårbarheten för bombplan som transporterar kamikaze-flygplan.
Förresten, most-beuaty.ru har en intressant artikel om världens mest pålitliga passagerarflygplan.
5
Sonderkommanda "Elba"
Elbe Sonderkommando inkluderade Luftwaffe-piloter (Tredje Rikets flygvapen), som genomgick en specialutbildning där de tränade för att skicka sina egna flygplan till fiendens bombplan. Som nämnts tidigare började tyskarna, avkännande av förlusten av krigföring, att slå fast vid de galnaste idéerna, varav en var Fieseler Fi 103R bemannade missiler. Nästa "mästerverk" av tanken var borttagandet av skydd och vapen från flygplan för att ramma koalitionsluftvapnet.
Som de säger, den bästa fienden för det goda. Trots de tyska flygplanens överlägsenhet inom teknisk utrustning räckte de inte för att konkurrera med de allierade. Saknade också bränsle och kvalificerade piloter. Med ny taktik minskades antalet flygplan och skadade växte. Det antogs att piloterna skulle katapultera före kollisionen, men det visade sig vara en ganska problematisk uppgift.
Idén om att ramma upp till var inte. Trots att flera bombplaner förstördes (det var de som representerade ett hot mot Tyskland och bombade de tyska städerna), led Luftwaffe större förluster än de allierade, som snabbt ersatte de nedsänkta planen, som tyskarna inte hade råd.
Om de bästa kämparna för både modernitet och den tiden läs en intressant artikel på vår webbplats!
4
Bomi
Bomi, detta är en hemlig utveckling av de amerikanska militäringenjörerna under det kalla kriget. Namnet består av de första bokstäverna i två huvudord: en bombplan (Bomber) och en missil (missil). Syftet med utvecklingen var att säkerställa en kärnkraftsattack mot fiendelandet. I detta fall var han Sovjetunionen.
Författaren till idén var Bell Aircraft Corporation, som föreslog att placera pilotsoldater i en interkontinental ballistisk missil för dess riktning till Moskva. Besättningen på en sådan apparat bestod av tre piloter belägna i två olika fack (två personer satt i ryggen, en framtill). Raketen startades från det bakre facket, som i luften "lossades" från fronten och återvände till startstationen. Det främre facket med en pilot ombord skulle stiga ut i rymden och därifrån flyga till Moskva. Håller med om det låter ganska naivt, särskilt när man tänker på att den utkastade piloten borde ha förblivit inom radien för stridsspetsexplosionen och väga nästan 2 ton.
Beräkningar visade att raket inte kunde nå Moskva, så idén måste överges. Dessutom skulle den amerikanska regeringen skicka kärnvapen till Sovjetunionen antingen med missiler eller med en bombplan, och inte med ett hybridplan.
3
Fukury
Tror du att japanska teisintai begränsade sig till torpedon och flygplan? I slutet av kriget skapades särskilda frigöringar av självmordsdykare, som kallades fukury. De var utrustade med speciella käppar som var 3,3 meter långa, på vilka ett 10-kilos explosiv fästes. Dykare var tvungna att skydda sina egna stränder, lämpliga för landning, från invasionen av de allierade. Med hjälp av en bambustång träffade fukury botten på fartyget och satte sprängämnen i aktion. Under explosionen dog dykaren själv.
Dessutom dog många dykare innan de släppte bomber. Detta orsakades av ett uppdaterat syreförsörjningssystem. Rör lämnade hjälmen, varav en levererades till tanken med alkali så att utandningsluften kunde komma dit. Blandat med kaustik förvandlades det igen till syre för inandning av en dykare. Den främsta orsaken till dykare var dykningssystemets bristfälliga. Poängen är att syre endast ska inhaleras genom näsan och andas ut genom munnen. Efter att ha blandat ordningen dömde dykarna sig till alkaliförgiftning. Många fukuri förlorade medvetandet. Endast under träningen dog cirka 50 självmordsbombare. Otillräcklig tätning av tankarna kan förvandla alkali, blandat med vatten, till giftig gas. Vissa dykare blev helt enkelt förvirrad i lera, andra förblev permanent funktionshindrade, drabbades av hjärnskador och andningssjukdom fram till slutet av deras dagar.
2
Xingyo
Vi anser att det är dumt att förneka japanernas beslutsamhet att försvara sina gränser i det sista stadiet av andra världskriget. Därför blev användningen av självmordsbombare vanlig för dem. Shinyo-båtar med motorer startade med sprängämnen och skulle spränga de allierade fartygen.
Det fanns två alternativ för självmordsbåtar. Den första typen av shinyo exploderade i en kollision med ett fiendefartyg och förorsakade den irreparabla skada på den och tog också piloten till den andra världen. Den andra involverade tappning av stridsspetsar runt fiendens fartyg, varefter båten "flydde" från fienden. Det var sant att det inte var möjligt att segla långt, på grund av shinyos låga hastighet hade han inte tid att lämna sprängvågens handlingsradie.
1
Marder
Den ultralilla ubåten Marder uppfanns i Nazi-Tyskland 1944. Trots att hon inte förväntade sig piloten dödade vi den på listan, eftersom verkligheten var annorlunda än planen. Det utvecklades på grundval av det misslyckade negerbåtprojektet. Trots att han löst några problem var Marder bara något överlägsen sin föregångare.
Den främsta förbättringen var att Marder, till skillnad från negern, kunde röra sig under vatten, men inte på stora djup (bara 30 meter). Det var riktigt självmord att sjunka till ett sådant djup, så att ubåtarna sjönk högst 15 meter. Båda versionerna av den manskontrollerade torpedon skulle släppa en anklagelse innan piloten lämnade "brottsplatsen", även om detta var ganska problematiskt. Trots skadorna som "Marders" har gjort mot fienden, befanns erfarenheten av att använda dem vara misslyckad, eftersom mer än 30% av piloterna dog.