Sedan forntida tider har marinstrider inte varit underlägsen än ett landstöt i termer av spänningar och antalet inblandade stridsstyrkor samt, tyvärr inte att säga, antalet skadade. Målen till sjöss är desamma som på land - förstörelsen av fiendens styrkor, honom inte kan tas upp till sakprövning för att utföra ett specifikt stridsuppdrag och, framför allt, etablering av kontroll över territoriet.
Militär överlägsenhet till sjöss ger ett antal fördelar. Denna obestridliga sanning har länge förståts av militära strateger och härskare i landstängda stater, och sedan antiken har utvecklingen av en stridsflotta alltid varit en prioritet för att säkerställa försvarsförmågan och offensiv potential för ledande världsmakter.
Vi kommer att ta upp arkiv, gamla kartor och ta hänsyn till de största marinstriderna i mänsklighetens historia. För att göra det lättare att navigera kommer vår berättelse att byggas i kronologisk ordning.
1
Salamis strid. 480 f.Kr.
Persernas kung Xerxes hade för avsikt att fånga Grekland, men inte bara grekernas landarmé, utan också marinstyrkorna stod i vägen för hans planer.
En av de första stora vattenstriderna i världshistorien inträffade i Egeiska havet mellan de grekiska och persiska flottorna. Det var ett krig och 311 fartyg från grekerna och cirka 1 000 persiska fartyg konvergerade i de smala sunden mellan öarna och fastlandet.
Grekernas ledare, den spartanska Eurybias, kämpade mot Xerxes själv, och med sina skickliga handlingar kunde han besegra de mycket överlägsna fiendens styrkor.
Persernas nederlag bröt mot östkungens planer och vände i slutändan tidvattnet till förmån för grekerna under det grekisk-persiska kriget. Den viktigaste frukten av segern var upprättandet av kontrollen av den kombinerade grekiska flottan över Egeiska havet.
2
Slaget vid Aktium. 31 f.Kr.
I den sista marinstriden i antiken kom fartyg under kommando av den romerska kejsaren Octavian Augustus och en politiker, militärledaren Mark Anthony. I konfrontationen vid Cape of Shares i Joniska havet beslutades Roms öde.
Under lång tid kunde ingen av parterna få taktisk och operativ överlägsenhet. Vändpunkten var den plötsliga avgången av 60 egyptiska galeier Cleopatra tillbaka till hamnen. Octavianus? utnyttjade situationen, förstörde ett stort antal skepp av Anthony. De överlevande fartygen tog sin tillflykt i viken men övergav sig senare till vinnaren.
Striden var det sista stadiet av den civila konfrontationen och kampen om makten i det romerska imperiet.
3
Slaget vid Lepanto. 1571 år
Vid ingången till Patrasbukten, 60 kilometer från staden Lepanto, träffades stridsgrupper i Holy League och det osmanska riket i strid. Det försvann i historien som en av de mest tragiska och blodigaste striderna som någonsin ägde rum till sjöss. Förresten, det finns en mycket informativ artikel om historiens mest blodiga krig på thebiggest.ru.
Inför inte bara armén, kolliderade två världsbilder, två religioner - katolisismen och islam. Under den heliga ligans flaggor samlades styrkorna i många katolska stater.
Fartygen träffades oväntat tidigt på morgonen den 7 oktober, och i den därpå följande kollisionen brann nästan hela den osmanska flottan på några timmar, och 117 turkiska fartyg fångades som troféer.
Turkarna förlorade, och hela Europa såg att den oövervinnliga hittills armén och flottan från det osmanska riket kunde besegras.
4
Grusstrid. 1588 år
Under det italienska kriget den 7 augusti attackerade engelska fartyg oväntat den spanska stora armadaen utanför den franska kusten. Nästa dag, efter att ha fått förstärkningar och ammunition, beslutade den brittiska befälhavaren Francis Drake att träffa spanjorerna i en öppen strid.
Efter en lång konfrontation började spanjorerna dra sig tillbaka och förlorade cirka 600 personer i strid. Britterna förföljde den spanska flottan i två dagar för att helt besegra, men uppfyllde inte denna uppgift.
Av de 130 fartygen i Great Armada var det bara 65 som kunde återvända till spanska hamnar. Några av dem föll i en storm utanför Irlands kust och tvättades i land. De flesta av de överlevande från sjömännens krasch dödades av de lokala invånarna, resten fångades.
5
Slaget vid Gangut. 1714 år
För att stärka landets framgångar under norra kriget, vars mål var åtkomst till Östersjön, behövde Ryssland en seger till sjöss. Vid Cape Gangut i början av augusti 1714 blockerade svenskarna vägen för ryska fartyg med en 15 000: e landning. En strid följde. Det var ett riktigt test av den unga, bara framväxande ryska flottan.
Ryska fartyg gick ombord på svenskarnas flankerade fartyg och tvingade dem att kapitulera. Peter I deltog personligen i attacken mot flaggskeppet Pram Elephant. Efter ett kort motstånd övergav den svenska flottan sig, och en del av militärfartygen gömde sig bakom Åland.
Gangut-striden var den ryska flottans första seger och gav honom fri handlingsfrihet i Östersjön. Efter segern befordrades den ryska tsaren till vice admiral för mod och uthållighet i en boardingattack.
6
Slaget vid Grengam. 1720 år
Det sista marinslaget i Nordkriget ägde rum nära ön Grengam. Den ryska skvadronen kom nära Åland och attackerades oväntat av svenskarna.
Fartyg började dra sig tillbaka på grunt vatten, där större svenskfartyg sprang på land och inte kunde lyckas manövrera. Med utnyttjande av detta gick ryska sjömän och bysseombud ombord på 4 svenska fregatter. Resten av de svenska fartygen drog sig tillbaka.
Den ryska eskadrons seger nära ön Grengam godkände slutligen den ryska flottan vid Östersjön, och viktigast av allt, närmade sig undertecknandet av Nistadt-freden, som segrade för Ryssland.
Vill du veta mer om den ryska flottans stora segrar? Följ länken, på vår webbplats thebiggest.ru kommer du att minnas många triumferande stunder i Rysslands historia.
7
Chesme-strid. 1770 år
Snabb framåt från norr till söder. Under det ryska-turkiska kriget i Chesme Bay fanns en stor strid mellan de ryska eskadronerna och turkarna. Den allmänna befälen för de ryska sjöfartsstyrken utfördes av greve Alexei Orlov.
I Chios-sundet började turkiska fartyg beskjuta ryska fartyg, men efter en kontring hackade turkarna av förankringarna och tog sina fregatter och slagskepp till viken.
Tack vare de ryska sjömännens otroliga mod, uthållighet och mod förstördes turkiska fartyg, och klockan åtta på morgonen den 26 juni avslutades en tvådagars kamp med den ryska flottans fullständiga seger.
Segern tillät Ryssland att kontrollera Dardanellerna och diktera sina egna förhållanden vid slutet av freden med det osmanska riket.
8
Striden vid Cape Trafalgar. 1805 år
Den avgörande marinstriden i Napoleonskrigen ägde rum i Atlanten, utanför Spaniens kust, nära staden Cadiz.
Den kombinerade fransk-spanska flottan förlorade 22 fartyg i en kollision med briterna. Den engelska skvadronen förlorade inte ett enda skepp under striden, men vice admiral Horatio Nelson dödades vid Trafalgar. Efter en två dagars konfrontation sjönk stormen som började de dåligt hållna fartygen med skador och hål.
Resultatet av nederlag mellan Frankrike och Spanien var dessa staters förlust av en fördel till sjöss. England stärkte tvärtom sin position som en sjöfartsmakt.
9
Sinop strid. 1853 år
På bara några timmar besegrade den ryska Svartahavsflottan den turkiska skvadronen i hamnen i Sinop utanför Turkiets Svartahavskust.
Vice-admiral Pavel Nakhimov befallde den ryska flotiljen. Med bara några slagfartyg blockerade han turkiska fartyg i viken, och vid ankomsten av förstärkningar började beskjutningen. Genom skickliga insatser lyckades ryska sjömän och officerare förstöra inte bara turkiska fartyg utan också undertrycka kustbatteriernas tunga eld.
Många kaptener av turkiska fartyg fångades, inklusive befälhavaren för viceadmiral Osman Pasha. För att förhindra Ryssland från att utveckla framgångar, gick Storbritannien och Frankrike in i kriget på det osmanska riket i mars 1854.
10
Tsushima strid. 1905
Striden mellan de japanska och ryska skvadronerna nära ön Tsushima inträffade 14-15 maj 1905. I själva verket beslutades resultatet av striden den första dagen efter en massiv artduel mellan slagskeppen.
Av de 38 ryska fartygen som deltog i slaget slängdes eller sprängdes 21. Japanska skadade uppgick till två små förstörare samt mindre skador på andra fartyg. En annan förstörare sjönk efter en oavsiktlig kollision med sin egen kryssare.
Striden blev den största marinstriden under det russisk-japanska kriget 1904-1905. Den japanska flottans seger i Tsushima-sundet avslöjade flera brister i organisationen av den ryska armén, liksom förde Japans allmänna seger under kriget. TheBiggest hoppas att Ryssland kommer att lära av detta nederlag under lång tid.
11
Jyllandstrid. 1916 år
I konfrontationen mellan länderna under första världskriget kunde Tyskland och Storbritannien inte låta bli att konvergera till sjöss för att bestämma vilka marinstyrkor som är starkare och vem som slutligen kommer att kontrollera vattenvägarna.
Det första världskrigets största sjökrig ägde rum i Nordsjön nära Jyllands halvön. Tyskland försökte fullständigt kontrollera de stora vidderna i haven, och om det specificeras, förstör sedan en betydande del av den brittiska flottan. Brittiska fartyg blockerade tyskarna framgångsrikt och tillät dem inte att gå in i Nordsjön. Storbritannien, efter att ha gissat fiendens planer, försökte leverera en oväntad motattack.
Efter striden förklarade båda sidor seger. Tyskland kunde orsaka betydande skador på den brittiska militärskvadronen, men samtidigt kunde Storbritannien upprätthålla blockaden av tyska fartyg.
12
Kampen på Leyte. 1944 år
Den största havsstriden i militärkonfliktens historia inträffade under andra världskriget mellan de amerikanska och japanska flottorna nära ön Leyte i Filippinska havet.
Totalt 244 fartyg deltog i slaget. De första militära sammanstötningarna gav en japansk fördel, men de kunde inte utveckla sin strategiska överlägsenhet, och på den första dagen av striden förlorade de kryssaren Musashi. Som ett resultat av den japanska skalningen sjönk den amerikanska flygbolag Princeton, och många amerikanska fartyg skadade kamikaze-piloter som skickade sina flygplan till fiendens fartyg.
Men som ett resultat av felet i Japans kommando gavs en beställning till reträtten av de marinstyrkorna och tillbakadragandet av luftfarten. Efter att den japanska flottan återkallade tappade Japan äntligen sin strategiska och operativa fördel i Stilla havet.
13
Slaget om Atlanten
Historisk vetenskap myntade termen ”Strid om Atlanten” för att definiera de krigande makternas konfrontation på havets öppna ytor både under första världskriget och under andra världskriget. Kombinationen av stora och lokala kollisioner i Atlantens vatten ledde till stora olyckor samt förstörelse av ett stort antal militära utrustningar. Det värsta är att offren för attackerna ofta var fredliga fartyg med oskyldiga passagerare ombord.
Det tyska sjöfartsstyrkens huvudmål i båda krigerna var att störa transportkommunikationen mellan länderna i anti-Hitler-koalitionen. De stater som kämpade med Tyskland och dess allierade försökte blockera tyskarna i europeiska hamnar och inte ge dem operativt utrymme.
En viktig komponent i striderna för Atlanten var ubåtkriget, med hjälp av de krigande krafterna från ubåtar med olika modifieringar.
Fram till idag är det inte möjligt att exakt beräkna båda sidors förluster i det blodiga kriget under det tjugonde århundradet i kampen för kontrollen över Atlanten.
Slutsats
Sjöfartstekniken har kommit långt, från de första galerierna och galongerna i antiken världen till moderna flygplan och kärnbåtar med ballistiska missiler ombord.
Sammanfattningsvis noterar vi att marinstrider inte mindre än markbaserade militära operationer påverkar världshistoriens gång. I slutet av andra världskriget sjönk stora marinstrider under historien, vilket gav plats för små lokala konflikter. Men marinstyrkorna under moderna förhållanden har inte tappat sin taktiska och strategiska betydelse, vilket stöder de markbaserade militära operationerna. Men TheBiggest hoppas att de varje år blir mindre och mindre och så småningom försvinner helt och hållet, och vi kan lära oss om havsstrider endast från sidorna i läroböcker och uppslagsverk.
Artikelens författare: Valery Skiba.