Det moderna ordet "flygplats" kom till oss från det antika grekiska språket, och bokstavligen översätts som "lufthamn." Idag är det ett enormt komplex utformat för att skicka, ta emot och basera flygplan. Många som är förknippade med luftfarten är medvetna om att det mest farliga ögonblicket är en flygningsperiod under flygningen. Många faktorer spelar in i säkerheten i lufthamnen, inklusive svåra väderförhållanden och flygplatsens läge. Vi kommer att ta hänsyn till alla faktorer, och i vår översyn kommer vi att ta hänsyn till de farligaste flygplatserna i världen, belägna i olika hörn av vår enorma planet.
1
Kansai flygplats. Osaka Japan
På 60-talet av förra seklet mötte myndigheterna i den japanska staden Osaka följande problem: en flygplats belägen i stadens gränser kunde inte expanderas ytterligare på grund av tät stadsutveckling.
Den italienska arkitekten Renzo Piano har utvecklat ett projekt för att bygga en ny flygplats på en konstgjord ö. 1994 började flygburen sända och ta emot flygplan.
Men problemet med det ultramoderna komplexet är att ön började bosätta sig i vattnet i viken. Faran ligger i det faktum att passagerare helt enkelt är rädda för att planet kommer att falla i havet.
2
Madeira flygplats. portugal
Utvidgningsproblemet berörde också lufthamnen, som nu bär namnet på den berömda fotbollsspelaren Cristiano Ronaldo, på den portugisiska ön Madeira.
Författarna till utvidgningsprojektet föreslog att bygga en flyover, vilket avsevärt kommer att öka banans längd. Faran är att det finns stenar på ena sidan av den långsträckta remsan och det öppna havet på den andra.
Det är de närliggande bergen och havet som introducerar Madeiras lufthamn till de 10 mest farliga flygplatserna i världen.
3
Agatti Indien
Agati ligger på ön med samma namn och är den enda lufthamnen på skärgården utanför Indiens västkust. Det började fungera i slutet av 80-talet av det tjugonde århundradet och har bara en bana.
Ön är liten, så start och landning på flygplatsen är en oförglömlig syn, men samtidigt inte för svag hjärta. Förmodligen upplevs samma känsla av att piloter landar och startar från ett flygplan.
I framtiden planerar myndigheterna att utöka banan genom att bygga en flyover över lagunen.
4
Gisborne. Nya Zeeland
Listan, som inkluderar världens mest fruktansvärda flygplatser, fortsätter med den Nya Zeelands staden Gisbornes luftburen hamn. Stora flygplan flyger inte hit, eftersom staden är liten och inte är mycket populär bland turister.
Men en liten flygplats kan med rätta betraktas som en av de mest extrema lufthamnarna i världen, eftersom dess befintliga landningsbana passerar sin landningsbana. Svårigheten för piloter är att flygplatsen ligger i bergen.
Fram till 2001 körde persontåget längs järnvägen, men idag är det bara godståg som rör sig längs det.
5
Juancho E. Yrausquin. nederländerna
På den karibiska ön Saba, som är territoriellt ägt av Nederländerna, finns det en flygplats med den kortaste banan. Dess längd på 396 meter inför lufthamnen i listan över extrema flygplatser i världen.
Många experter noterar att flygplatsen i ön rankas först i världen när det gäller faror. Det är inte förgäves att endast ett flygbolags piloter har en licens som gör att de kan flyga hit.
Banans kanter slutar med en hög klippa, och en fel beräkning, pilotens felaktiga handling kommer att kosta alla passagerare i flygplanet.
6
Tenzing och Hillary flygplats. nepal
Den lilla flygplatsen i staden Lukla, som ligger i den östra delen av Nepal, är den högsta bergsflygplatsen i världen, eftersom dess bana och byggnader är byggda i en höjd av 2 860 m över havet.
Det är det bergsområde som gör det till ett av de farligaste i världen på grund av komplexiteten vid start och landning. Dessutom har banan en lätt sluttning och är mycket kort, bara 527 m.
Vädret i denna del av Nepal är oförutsägbart, och de viktigaste passagerarna är klättrare som anländer till Lukla och börjar klättra Mount Everest därifrån.
7
Paro Butan
Högt i bergen i kungariket Bhutan, nära staden Paro, finns det en flygplats med asfaltbana. På grund av terrängens komplexitet är det bara ett fåtal piloter i världen som har en licens som tillåter start och landning av flygplan i denna extrema lufthamn.
Faktum är att flygplatsen är omgiven av bergstoppar, och därför måste piloter dramatiskt få höjd under start. Samma svårigheter uppstår under landning, när huvudproblemet blir att förhindra att fartyget rullar ut ur remsan.
De av passagerarna som råkade använda flygplatsens tjänster noterar att start tar mycket spänning.
8
Prinsessan Juliana flygplats. Ön san martin
Den minsta bebodda ön i den karibiska skärgården är också känd för att den har en stor internationell flygplats, uppkallad efter drottningen av Nederländerna.
Vid landning flyger flyg lågt över stranden. Å ena sidan en spännande syn, men också farlig på samma gång. Således är det den farligaste stranden i världen. Men tusentals turister flyger hit för att titta på och fånga de unika bilderna av att landa stora flygplan på fotot.
Trots komplexiteten i verksamheten inträffade endast två olyckor i flygplatsens historia.
9
Barra skottland
En unik flygplats med sandbanan verkar i Europa, nära den skotska staden Västra öarna.
Detta är den enda luftburna hamnen i världen, byggd vid havsstranden och har tre sandbanor. Faran är att tidvattnet bara täcker start- och landningsplatsen.
Flygningar är förbjudna på natten, och av säkerhetsskäl används flygfältet endast av flygplan med kortare start- och landningsegenskaper.
10
Sochi ryssland
Den ryska Sochias internationella flygplats ingår också i listan över farliga hamnar. När flygplatsen befinner sig i närheten av havet och bergstopparna faller det i en zon med ökad turbulens.
Det är det geografiska läget som påverkar den ofta förändrade väderförhållandena, varför piloterna måste observera ökad koncentration och försiktighet.
De flesta flygkrascher i närheten av Sochi är exakt kopplade till ett fall i havet eller med det faktum att flygplanerna kraschade i ett berg.
11
Quito Mariscal Sucre. ecuador
Den största flygplatsen i Ecuador ligger i centrum av delstaten huvudstaden - staden Quito. Ett litet område reserverat för terminaler och landningsbanor är omgivet av bostäder och administrativa byggnader.
Det är detta som gör det farligt och svårt att använda. Dessutom ligger nära landningsbanorna topparna med höga vulkaner.
Landning och start vid sådana svåra förhållanden är endast tillåtet för högt kvalificerade piloter. Bland de negativa faktorerna är det värt att notera de starka vindar som blåser i denna del av planeten, som bokstavligen vecklar foder vid landning.
12
Narsarsuaq. Grönland
I ett avlägset hörn av vår planet har flygplatsen i stadsbyggnaden Narsarsurak spridit sina landningsbanor. Runt Grönlands pittoreska landskap, men själva området är känt för de svåra väderförhållandena.
Det är zonen med ökad turbulens som introducerar Grönlands lufthamn i antalet farliga flygplatser. Endast högkvalificerade piloter arbetar här, som också är väl bekanta med detta område.
Flygplatsen är spridd bland de många fjordarna och är en verklig kulturell och historisk attraktion på ön.
Intressant Om du kommer ihåg att Grönland är den största ön på jorden, en komplett lista som du kan se i vår artikel om världens största öar.
13
Toncontin International Airport. Honduras
2008 inträffade en olycka där 5 personer dog. Faktum är att planet lämnade remsan och körde in på parkeringsplatsen.
Kommissionen drog slutsatsen att orsaken till olyckan var en bana som var för kort, varefter stora flygplan förbjöds att landa i Honduras lufthamn.
Trots förbudet finns hamnen fortfarande på listan över flygplatser med svåra start- och landningsförhållanden, på grund av ofta förändrade väderförhållanden och närheten till havet.
14
Courchevel. Frankrike
Vi avslutar vår recension med flygplatsen för den mest populära och vackraste utväg i Europa, belägen i de franska Alperna.
Den alpina flygplatsen, spridd bland topparna på en höjd av 525 m över havet, anses vara en av de farligaste. Vid designen var det inte möjligt att anpassa banan och den har en lutning på 18,5 grader.
Naturligtvis bestämde den svåra terrängen och andra faktorer det faktum att endast högt kvalificerade piloter som fick en särskild licens kan flyga hit.
15
McMurdo (Antarctic Station)
Om du inte är en fan av kyla, snö och is kanske du inte gillar att flyga till McMurdo Station i Antarktis. Denna plats kallas "Antarktis huvudstad", eftersom det är den största bosättningen på kontinenten. Det är beläget i zon med territoriella fordringar i Nya Zeeland, nära Rosa Glacier.
McMurdo har en flygplats som heter Pegasus Field, som kan ta emot många typer av flygplan. Det fick sitt namn efter det kraschade Constellation Lockheed C-121-flygplanet med namnet Pegasus, som kraschade här i oktober 1970. Dess vrak är fortfarande i närheten.
Om du planerar att besöka McMurdo är den goda nyheten att banan här är ganska lång. Men den dåliga nyheten är att den är helt gjord av is. Vädret här är mycket varierande, och det finns inga alternativa flygplatser i närheten, så planen måste landa här utan något alternativ. Och under den polära vintern måste piloter använda nattsynsglasögon för att landa planet ordentligt.
16
Damaskus. syrien
Inte långt från Damaskus internationella flygplats finns inga farliga berg, höga byggnader och oförutsägbara vindar. Men ett blodigt inbördeskrig har pågått här i flera år. Flygplatsen ligger på gränsen till den syriska arméns, ISIS-arméens och utländska rebellgruppers inflytande zoner, vilket gör detta område mycket farligt. Ändå görs dagliga flygningar till Moskva och Beirut.
Slutsats
Baserat på de uppgifter som presenteras är det svårt att fastställa den farligaste flygplatsen i världen. Men som vi ser påverkar olika faktorer säkerheten för startar och landningar på de mest extrema flygplatserna i världen. Bergstoppar, svåra väderförhållanden, den lilla längden på banan, dess läge nära havet, kräver maximal koncentration och skicklighet från piloterna, för när passagerare köper en flygbiljett litar passagerarna på dem med sina liv.
Artikelförfattare: Valery Skiba