Vid sammanställning av värderingar av världens bästa flyghamnar tar internationella luftfartsföretag hänsyn till många faktorer, bland vilka en viktig plats är upptagen av storleken på landningsbanor, nivån på passagerartrafik och godsomsättning på terminaler. Baserat på dessa kriterier kommer vi att överväga de största flygplatserna i världen och ta reda på vilken bland dem som är den största flygplatsen både när det gäller ockuperat utrymme och passagerartrafik.
Så här är de största flygplatserna i världen:
13
Sydney
Låt oss börja, om än inte med den största, utan de mest avlägsna från de viktigaste transportlinjerna, australiensiska Sydney flygplats. Dessutom är han en av de äldsta på planeten, som började betjäna passagerare och flygplan 1933.
Varje år passerar mer än 33 miljoner passagerare genom incheckningsdiskar och bagageanläggningskomplex vid ankomst. Australiens avlägsenhet från världscentrum ledde till konstruktion av moderna terminaler och landningsbanor som kan acceptera alla typer av flygplan.
12
Dubai International Airport
Bland ökenflädena i Förenade Arabemiraten, 4 kilometer från staden, finns terminaler och en operativ del för start- och landningsflygplan från den största flygplatsen i Mellanöstern.
58 miljoner passagerare passerar Dubai-flygplatsens terminaler och lounger varje år, och efter rekonstruktionen på 1970-talet utvidgades loungerna och terminalerna nästan tredubblade sin godstrafik.
Flygplatsen öppnades officiellt 1960. Ett av de största flygbolagen i världen, Emirates Airlines, är här baserat för att underhålla en speciell terminal nr 3. Enligt den populära webbplatsen most-beauty.ru är denna flyghamn en av de vackraste i världen.
11
King Fahd
I Asien, nämligen i Saudiarabien, opererar världens största flygplats per område (med undantag för Dasin-flygplatsen), som hedrades för att få namnet King Fahd.
Dess avlägsenhet från motorvägar minskar antalet passagerare, men som ett transportnav har det inte lika i regionen. Idag genomförs mer än 40 tusen kommersiella flygningar årligen.
1991 använde NATO-alliansen landningsbanor i kriget med Irak, även om den officiellt började acceptera civila flygplan 1999.
10
Sukarno hatta
Indonesiens viktigaste luftport började ta emot flygplan och betjäna passagerare den 1 maj 1985. Men flygplatsen fick sitt namn efter den första presidenten i det oberoende Indonesien, Sukarno, och den första vice presidenten för Hutt.
Flyghamnen har två körfält, och sedan början av seklet har passagerartrafiken här ökat till 57 miljoner människor per år. Soekarno Hatta markeras av experter som den mest punktliga flygplatsen i världen, eftersom flygplan avgår och landar nästan utan dröjsmål.
Härifrån kan du flyga till Australien, Turkiet, Holland, men huvudspecialiseringen är asiatiska destinationer.
9
Dallas / Fort Worth
Flygplatsen mellan amerikanska Dallas och Fort Worth har ett rekordantal körfält, totalt sju. Varje år genomför en av de mest trafikerade flygplatserna i USA cirka 600 tusen startar och landningar.
Cirka 57,5 miljoner passagerare passerar årligen terminaler och incheckningsräknare och personalen serverar 35 internationella flygningar.
Dess historia går tillbaka till 1927, då myndigheterna i Dallas började använda banan för transportflygplan. Och 1940 började en gemensam flygplats arbeta.
8
Charles de Gaulle flygplats
Den franska huvudstaden möter sina gäster på den största europeiska flygplatsen, uppkallad efter presidenten för den femte republiken Charles de Gaulle.
Fyra landningsbanor tillåter upp till 1400 flygningar per dag. Dess årliga passagerarflöde överstiger drygt 60 miljoner passagerare, vilket är den andra indikatorn i Europa.
Det började arbeta i mars 1974, och efter moderniseringen blev det ett av de modernaste i Europa och det viktigaste växlingsnavet i världen.
7
Los Angeles International Airport
Stora amerikanska flygplatser ligger på landets västkust. En av dem är Los Angeles som tjänar mer än 61 miljoner passagerare per år.
Av de fyra banorna sträcker man sig till 3 685 meter, vilket gör att du kan ta stora flygbussar och militära transportflygplan. Huvudbyggnaden har bekväma väntrum med hotell, kaféer, restauranger och köpcentrum.
Från den kan du åka var som helst i världen, för det största antalet internationella flygbolag är baserat på det.
6
Haneda. Tokyo
Vid tidpunkten för öppnandet 1931 var flygfältet nära Tokyo det största på de japanska öarna. Under en lång tid var den huvudsakliga flygplatsen i den japanska huvudstaden, men nu delar den handflatan med Narito i den östra delen av Greater Tokyo.
Under efterkrigstiden, som ett resultat av flera rekonstruktioner, blev Handa världens mest moderna och högteknologiska lufthamn, som tjänar över 62 miljoner passagerare per år.
Dessutom betjänar landningsbanor och terminaler världens största storstadsområde och skickar och tar emot luftflyg från hela världen.
5
Heathrow. London
Den största europeiska hamnen tjänar årligen 71 miljoner passagerare, och komplexet omfattar 5 passagerare och en lastterminal.
Redan på 1930-talet, redan i början av verksamheten, låg landningsbanorna på ett sådant sätt att flygplan startar direkt över London, vilket skiljer det från liknande komplex i Europa. Varken i Paris eller i Amsterdam finns det inga sådana problem.
Det är anmärkningsvärt att vid alla betydelsefulla händelser i samband med öppningen av nya band eller terminaler deltog Elizabeth II.
4
O’Hara i Chicago
En annan flygbolagsjätte sprider sina terminaler och landningsbanor nära den amerikanska staden Chicago och började ta emot och skicka passagerarfartyg och godssidor 1943.
Ursprungligen användes det som en fabrik för produktion av amerikanska transportörer Douglas C-54. Valet föll på den här platsen på grund av den utmärkta trafikkorsningen.
Idag är O’Hara det största passagerar- och godstransportknutet och betjänar mer än 80 miljoner människor årligen.
3
Shoudou. Peking
Det är naturligt att i landet med det största antalet invånare fungerar en av de största lufthamnarna i den asiatiska regionen, som inte sprider sig långt från den kinesiska huvudstaden.
Nästan 81 miljoner passagerare passerar genom tre terminaler med bekväm och välutvecklad infrastruktur årligen. Dessutom är detta den första flygplatsen i Kina och den öppnade 1954.
Allt skapas för passagerarnas bekvämlighet, endast väntrummet med en yta på 10 tusen kvadratmeter erbjuder många tjänster för ett underbart tidsfördriv medan du väntar på avresa eller ankomst.
Förresten, på thebiggest.ru kan du se bilder av världens farligaste flygplatser.
2
Hartsfield-Jackson. Atlanta
I Nordamerika är Atlanta den största flygplatsen på västra halvklotet. Dessutom är han en av de första som började ta flyg 1926.
Idag är det ett ultramodernt komplex genom vilket 100 miljoner människor passerar årligen. Från Atlanta kan du flyga till var som helst i världen, och det är också det viktigaste transportnavet för hushållsbruk.
Dess tjänster används av mer än 25 fraktflygbolag i världen, eftersom terminalerna är optimalt utrustade för snabb mottagning och utsändning av varor.
1
Dashin. Peking
Så vår recension avslutas, och vi är värd för världens största flygplats i kinesiska Peking. Byggandet avslutades sommaren 2019, och det investerade beloppet i konstruktionen överstiger märket på 60 miljarder dollar. Ovan skrev vi om Peking Capital Airport, som länge har betraktats som en av de mest trafikerade i världen. Så Dashin byggdes för att lossa den täta trafiken i Shoud. Dashin har fyra landningsbanor och kan betjäna upp till 620 000 flygningar årligen (i genomsnitt cirka 70 flygningar per timme dygnet runt). Terminalområdet är rekord 700 tusen m².
🛄
Sammanfatta
Som ni ser är de största lufthamnarna belägna i olika hörn av vår planet, vilket gör delar av världen närmare varandra. För att komma från den ena änden av världen till den andra är det tillräckligt att köpa en biljett för en flygplan och flyga från de nordliga breddgraderna i Ryssland till subtropierna i Asien eller till skyskraporna i Los Angeles på några timmar. TheBiggest förväntar sig som alltid feedback från dig. Skriv i kommentarerna vilka största flygplatser i världen du besökte och dela dina intryck med våra läsare.
Artikelförfattare: Valery Skiba