Var och en av oss har upprepade gånger undrat om det är säkert att flyga ett plan. Enligt världens transportstatistik är flygtrafiken det säkraste av alla transportsätt. Säkerheten påverkas emellertid av många faktorer, vars huvudsakliga är försämringen av flygplanet. Det finns olika modeller av flygplan som skiljer sig avsevärt från varandra, även vad gäller säkerhet. Baserat på dessa parametrar kommer vi att överväga olika typer av flyglinjer och ta reda på vilka som är världens säkraste flygplan, både bland inhemska och utländska designbyråer.
1
Boeing 777
Boeing gjorde sin första breda flygplan "Triple Seven", eller helt enkelt "Three Sevens", sin första flygning 1994 och anslöt sig 1995 till mänsklighetens tjänst, som betjänade långväga flygbolag.
Under hela drifttiden inträffade ingen större flygkrasch med denna modell, och alla 748 flygplan som för närvarande är i drift har flygt över 20 miljoner timmar.
Men för rättvisans skull noterar vi att det inträffade flera olyckor, varav en dödades 3 personer. Och 2014 var det mest tragiska för denna modell. Så, i mars, försvann malaysiska Airlines-fodret på mystiskt sätt, och i juni sköts ett fartyg av samma företag på himlen över Donbass.
2
Airbus a340
Klassificeringen av säkerhetsflygplan fortsätter Airbus A340 flygplan, som har producerats sedan 1993. Alla maskiner av denna modell flög redan 13,5 miljoner timmar.
Under hela driftperioden ombord på A340 inträffade flera olyckor i samband med bränder, liksom brott i huvudsystemen. Inget enskilt dödades i händelserna, varför Airbus A340 är det absolut säkraste passagerarplanet i världen idag.
Det finns bara ett "men", flygplanet kräver dyrt underhåll, varför globala företag inte har bråttom att införa den säkraste flygplanen i sin flottor.
3
Airbus A330
Nästa flygplan, utformad för att transportera passagerare över medelstora och långa avstånd, kan svara på frågan om det är värt att flyga på flygplan.
Sedan 1993, i världens civila luftfart, har A330 etablerat sig som ett pålitligt och säkert flygplan och har med rätta en ärade 3: e plats. Alla foder av denna typ har flygt i mer än 15 miljoner timmar.
Fram till 2008 ledde denna modell säkerhetsgraden. Men under det senaste decenniet, på grund av det ökade antalet olyckor, inklusive dödsolyckor, har Airbus A330 tappat sin ledande position.
4
Boeing 747
Världens första långväga dubbeldäckare Jumbo Jet flygade första gången i februari 1969 och är fortfarande en av de mest populära typerna av lufttransport.
Under många år hade han ledningen som den största och mest rymliga passagerarflygplanen, tills han 2005 förlorade sin ledande position till A380.
Under alla mer än 40 års drift och 18 miljoner flygtimmar av 747 har de varit inblandade i olyckor 18 gånger där det fanns offer. De flesta av olyckorna berodde på pilots eller kontrollers fel, liksom på grund av svåra väderförhållanden. Och den största flygolyckan inträffade 1985 på grund av reparationer av dålig kvalitet, vilket minskade tillförlitligheten hos Boeing 747.
Förresten, thebiggest.ru har en detaljerad artikel om historiens största flygolyckor!
5
Boeing 737 NG
Vackra och, som det visade sig, pålitliga flygplan, började de producera 1997. Idag är cirka 2 600 utrustningar i drift, som redan har flyttat 17 miljoner timmar.
Under hela operationstiden med "Boeing 737 NG" var det tre stora flygolyckor som krävde livet för 277 passagerare. Trots olyckan konstaterar experter att detta är den mest framgångsrika och säkra modellen från den stora 737 Boeing-familjen.
En detaljerad analys av orsakerna till katastrofer och olyckor genomfördes, och experter drog slutsatsen att i denna modell, som andra foder, är svansen den säkraste delen.
6
Boeing 767
En annan representant för den härliga amerikanska Boeing-familjen, fodret under serienummer 767 lanserades i serieproduktion i början av 80-talet av förra seklet.
Med denna maskin, under 35 års drift, inträffar en olycka under 15,5 miljoner flygtimmar. Totalt försvann 15 liners, och det totala antalet offer är 851 personer.
Denna modell är populär bland internationella flygbolag, eftersom den har bevisat sig på långdistansflyg.
7
Airbus A320
Sedan 1988 har denna flygplansmodell aktivt använts av flygbolag för persontransporter, och tillsammans med modifierade A321-flygplan och basmodellen A319 är 3 600 flygplan nu i drift.
I kraschen försvann 15 enheter och den största olyckan krävde 199 människors liv. 2006 brände tre bilar ner i hangarerna på Bryssel flygplats, och ytterligare tre A320 kraschade samma år på grund av tekniska problem ombord.
Den mest resonanta katastrofen var tragedin i de franska Alperna, då co-piloten skickade flygplanet uppåt och därmed begick självmord med ett stort antal offer.
8
Boeing 757
Denna modell har producerats sedan 1982 och idag använder internationella och nationella flygbolag 973 flygplan. Det är värt att notera tillförlitligheten för denna typ av flygplan, så av 15 kraschar inträffade endast tre på grund av tekniska problem.
Det var modellerna av dessa flygplan som fångades av terrorister under attacken på New York den 11 september 2001. Därefter reviderades Boeing 757 säkerhetssystem och uppfyller idag helt internationella standarder. Den ökända tragedin inträffade på himlen ovanför Bodensjön när Boeing 757 och Tu-154 på grund av ett kontrollfel kolliderade.
9
Boeing 737 CFMI
Amerikanska designers i början av 80-talet började utveckla en grundläggande ny modell, och 1984 tog Boeing 737 CFMI till himlen.
För närvarande är mer än 1750 flygplan i drift. Under hela perioden, som ett resultat av olyckor och katastrofer, förlorades 174 delar av utrustningen. I dessa katastrofer dog 3 835 personer.
I Ryssland inträffade den största flygkraschen med den här typen av flygplan i Perm 2008, varför planet kraschade i staden. Denna flygplan har ledningen i antalet beslag av terrorister; under hela linjens historia har detta hänt 110 gånger.
10
McDonnell-Douglas MD-11
Det välkända amerikanska företagets breda, bekväma flygplan stänger tio säkra och pålitliga flygplan. 1990 började den bli massproducerad och idag arbetar cirka 180 bilar i olika delar av världen.
En ganska tillförlitlig modell med höga tekniska specifikationer har länge varit ganska populär bland flygbolagen. Under hela tiden förlorade de 10 bilar och 185 personer dog i katastroferna som hände med denna typ av flygplan.
År 2001 avbröts det, vilket gav plats i himlen till förbättrade och moderna modeller av passagerarflygplan.
11
IL-86
Listan över inhemska flygbolag öppnas av den första sovjetiska bredbandsflygbussen från Ilyushin Design Bureau, som i Nato-länderna fick smeknamnet "Camber", vilket betyder "böjd".
Den första utgåvan av IL-86 började i mitten av 70-talet, och 2011 togs denna modell ur den ryska produktionen. Ganska säker bil med hög flygprestanda.
Modellen användes aktivt av länderna i det socialistiska lägret. Under hela tiden försvann 4 bilar till följd av olyckor, men det var mycket fler incidenter med denna typ av flygplan av olika skäl.
12
Tu-154
Alla modifieringar av den ryska flygplanen Tu-154 anses vara pålitliga och säkra. Den utvecklades redan på 60-talet och är fortfarande en av de mest populära på ryska och internationella flygbolag.
Piloter konstaterar fortfarande att flygplanets designfunktioner kräver hög professionalism och skicklighet. Men under extrema förhållanden klarar maskinen lätt sina uppgifter.
Sammantaget förlorades 72 flygplan av olika skäl, och antalet offer i alla Tu-154-flygolyckor uppgick till 3263 personer.
Intressanta fakta från civil luftfarts historia och säkerhet:
- De första flygolyckorna började hända redan från början av flygtidens era, på grund av brist på de första flygplansmodellerna.
- Vilket är säkrare, ett flygplan eller ett tåg? I transport beräknas säkerheten med antalet dödsfall per 160 miljoner vägar. Så på järnvägen är denna siffra 0,9 personer, på flygplan 0,7 personer.
- Många passagerare undrar vad som är de säkraste platserna på planet. 2013 genomförde tidningen Popular Mechanics forskning och fick reda på att de säkraste platserna på planet är i svansen. Så nu borde det inte finnas tvivel om var det är säkrare att sitta när man flyger.
- De första säkerhetsbälten i transporthistorien dök upp exakt i flygplan och inte i en bil. Om du sitter i svansen på ett flygplan med en säkerhetsbälte är det en stor ökning av sannolikheten för att förbli oskadd under en olycka.
Baserat på de presenterade uppgifterna kan vi säkert säga att flygplan är det säkraste transportmedlet. Flygsäkerhet beror i de flesta fall på piloternas professionalism, flygvärdens uppfinningsrikedom samt passagerarna själva.
Till och med det mest pålitliga passagerarplanet i världen kommer inte att tillhandahålla en säker flygning om människor är försummiga i sitt arbete, eftersom himlen inte förlåter en useriös inställning, som strängt hårt för misstag och misstag.
Artikelförfattare: Valery Skiba