Järnvägen som förbinder Vladivostok med Rysslands huvudstad, tills en tid ansågs vara den längsta. Men sedan kom Madrid - Yiwu, som blev den obestridda ledaren.
Det finns många andra intressanta rutter för järnvägstransporter. Tänk på de tio längsta järnvägarna i världen.
10. Chicago-Los Angeles (4.390 km)
Den ungefärliga längden på järnvägsnätet i Amerikas förenta stater är 250 tusen km. Dess betydande del är direkt väg från Los Angeles till Chicago. Tåget kör hela vägen på mer än 60 timmar och stannar 40 gånger.
Amtrak ansvarar för de flesta amerikanska tåg av bästa kvalitet. Det hänför sig till persontransporter på ett speciellt sätt. Situationen på tågen är vanligtvis väldigt bekväm, förvaltarna påminner om skådespelarna från Golden Age of Hollywood, och dekoren är gjord i antik stil.
Så att passagerarna kan njuta av landskapet i USA med maximal komfort, har Amtrak tagit hand om att skapa vagnar med mycket stora fönster. Att vara i dem känner du dig i vardagsrummet, inte i tåget. Fönsteröppningar finns inte bara på sidorna utan också på toppen. Tack vare denna unika design känner passagerarna som en snabb flygning.
9. Toronto Vancouver (4 466 km)
Mellan Toronto och Vancouver i Kanada, järnvägsfordon från tillverkaren VIA Rail. Stigen passerar genom den kanadensiska skogen, de vackra klippiga bergen och andra intressanta platser. Om du har tur kan du inte bara uppskatta de lokala landskapen utan också titta på björnar, älgar eller hjortar.
Det tar cirka 86 timmar att resa med tåg. Under hela tiden stannar han 66 gånger. Stoppar görs i olika intressanta städer som speglar kanadensisk kultur. Detta till exempel Edmonton, Saskatoon, Winnipeg.
8. Urumqi-Guangzhou (4 684 km)
Denna järnvägslinje förbinder diagonalt den sydostliga delen av Kina med den nordvästra delen. Tre tåg går längs denna rutt. Den första vägen tar 65 timmar, den andra - 55 timmar, den tredje - cirka 50 timmar. Under hela resan stannar fordon 31 gånger.
Guangzhou är det vetenskapliga, ekonomiska, kulturella, politiska centrumet i södra Kina. Av denna anledning används denna järnväg ofta av besökande affärsmän, semesterfirare och politiker som vill spara sina ekonomiska resurser. Rutt resa Urumuchi - Guangzhou billigare än flygresor.
7. Yining-Shanghai (4 742 km)
Denna gren dök upp 2014. Sätt Inin shanghai ger anslutningen till ett viktigt administrativt centrum i en av delarna av Kina och den största bosättningen i världen när det gäller antalet människor som bor i den.
Fordonet tar 32 stopp och kör genom 7 provinser. De viktigaste hållplatserna är Hami, Turpan, Kuitun, Shanshan, Saven, Nilki, Urumqi och Jinghe.
Resan tar cirka 56 timmar. Ett fordon korsar nästan hela landet. Under denna tid kan människor bekanta sig med kinesiska städer och uppskatta de underbara landskapen.
6. Lhasa-Guangzhou (4.980 km)
Järnvägsspår Lhasa-Guangzhou är den mest direkta och längsta i Kina. Fordonet reser längs denna rutt i nästan 55 timmar och stannar i flera stora bosättningar. Detta till exempel Wuchang, Chenzhou, Xi'an, Lanzhou. Men de flesta av rutten går genom bergen och landsbygden.
Ett tåg med en restaurang går dygnet runt på Lhasa-Guangzhou järnvägslinje. Där kan passagerarna njuta av ett stort antal rätter från köken i Kina och Tibet.
Medan fordonet rör sig berättar förvaltare människor om de sevärdheter som kan ses från utsidan. De informerar passagerare på flera språk.
5. Gorky Railway (5.296 km)
Gorky Railway dök upp på 30-talet av XX-talet. Detta järnvägsspår förändras ständigt och förbättras: till exempel började Sapsans höghastighetsfordon för några år sedan rida på det. Det låter dig flytta från huvudstaden till Nizhny Novgorod på bara 210 minuter.
Mer än 50 miljoner passagerare reser denna rutt varje år. På vägen kan du beundra pittoreska landskap, stora skogar, olika historiska städer.
4. Far Eastern Railway (6 826 km)
Hanteringen av dessa järnvägar genomförs i staden Khabarovsk. Tåget kör igenom flera gränsövergångsställen och stannar 416 gånger.
Passagerare som reser runt Far Eastern RailwayDe saknar inte, eftersom de har möjlighet att njuta av olika intressanta vyer, vackra naturreservat.
3. Moskva-Peking (8 984 km)
Starka kulturella, ekonomiska och politiska förbindelser har länge upprättats mellan Kina och Ryssland. Det är bara naturligt att huvudstäderna i dessa länder förbinder järnvägarna.
Ett tåg som reser mellan Moskva och Peking, kallad "öst". Han reser mer än 145 timmar och stannar 44 gånger.
För det mesta reser fordonet längs den transsibirska järnvägen och vänder bara för att korsa den kinesiska gränsen.
I byn Zabaykalsk, som ligger direkt framför gränsen, stannar tåget i 6 timmar. En så lång period är inte så mycket förknippad med tullinspektion som med utbyte av hjul. Det är nödvändigt eftersom de kinesiska rutterna skiljer sig från de ryska i andra tekniska parametrar.
2. Moskva-Vladivostok eller Rysslands transsibirska järnväg (9 289 km)
Moskva-Vladivostok (eller den transsibirska järnvägen) i Ryssland började skapas i slutet av XIX-talet. Tack vare dessa rutter har människor möjlighet att resa från Rysslands huvudstad till kusten av Stilla havet uteslutande med tåg. Fordonet följer under veckan och gör 67 stopp under denna resa.
Resan från den europeiska delen av ryska federationen till Stillahavsstränderna är anmärkningsvärd eftersom den transsibirska järnvägen fångar den unika sibiriska naturen, korsar flera tidszoner och passerar vid Baikal-sjön, den största sötvattenbehållaren.
Det finns många möjligheter för godstransporter: varje år transporteras cirka 100 miljoner ton gods längs denna rutt.
1. The New Silk Road eller Madrid-Yiwu (13 052 km)
Yiwu är en ganska liten stad belägen i den östra delen av Kina. Det är ett av de största centra för världshandeln. För att utveckla ekonomin i Kina var denna stad kopplad till Västeuropeiska länder via en järnvägsväg. Madrid-Yiwu eller New Silk Road. Han tillät kraftigt att sänka kostnaden för leverans av varor.
Det första fordonet passerade denna järnväg hösten 2014. Under tre veckor passerade tåget gränserna mellan Spanien, Polen, Kina, Frankrike, Vitryssland, Kazakstan, Tyskland och Ryssland.
Den här vägen kallades "New Silk Road" eftersom husvagnsvagnar flyttade från asiatiska länder till europeiska länder för många år sedan.